2016年2月14—16日,中通客车的春节假期还没过,其厂区里已热闹起来。在中通的培训室里,200多位来自全国各地的营销服务人员共聚一堂,进行了为期三天的“顾问式”营销模式的培训。2015年的中通客车可以说是打了一个“漂亮仗”,全年累计销售各类客车17599台,同比增长37.5%,其中新能源客车销售10498台,占到总销量的60%。由此,中通客车也打破了“三龙一通”的原有市场格局,营造了新的行业竞争形势。
2016年是行业新形势的开局之年,面对未知的挑战,如何在新的行业竞争格局中站稳脚步?除了持续的产品研发与创新,在市场营销模式上,中通客车也没有松懈。此次,中通客车根据新的市场形势及公司发展规划,利用最后的三天假期时间,向其市场营销及服务人员进行了“顾问式”销售模式的培养与锻炼,吹响了新的进攻“号角”。
顾问式营销,顾名思义就是站在专业角度和客户利益角度提供专业意见和解决方案以及增值服务,使客户能作出对产品或服务的正确选择和发挥其价值。目前,新能源客车已成为行业发展主流,如何让用户更好的理解并使用新能源客车产品,并在运营环节发挥更大的价值,这是本次培训的主要目的。据悉,三天的培训主要从国家新能源发展的路线、政策、中通客车的产品技术路线、融资政策、风险规范及新能源客车的市场运营等几方面进行了全方位讲解。
2015年,中通客车抓住新能源客车的发展契机,实现弯道超车,最终新能源客车销量实现了行业第二的突破。回顾2015年5月,中通客车推出针对纯电动客车的“5+3”运营新模式,这是国内首个针对纯电动客车全生命周期的运营模式,为广大用户解决了在产品选购、融资、日常监控维护、充电、售后、配件供应、应急处理等各方面所遇到的问题。“5+3”模式的推出立竿见影,2015年中通销售纯电动客车共计8387台,占到了其总销量的48%,纯电客车产品已成为中通新能源客车增长的主力。
新的一年,中通客车将这种“保姆式”的营销服务,扩展到所有新能源客车领域。通过此次培训,中通客车要求每位营销服务人员都要了解掌握十三五新能源客车的发展趋势,目前中通客车的新能源主推产品、关键技术路线、应用分析,插电式混合动力及纯电动低压控制特征及策略等。除此,还对车辆的2016版制造工艺、新能源产品技术推荐、新补贴政策下的产品推广策略等内容的培训。另外,还包括在新的融资政策下,如何拓展融资渠道,为用户提供高效的融资平等。培训结束后,中通客车还组织了测验,检验学习效果。
据了解,此次培训结束后,所有营销服务人员就将陆续奔赴各自的负责地区的工作岗位,开始新的征程。一直以来,中通客车非常重视员工的培训工作,每年都会组织多次集中的大规模职业培训。另外,各大区也会在月度会议中增加相关技术培训内容。通过这些高标准的培训课程,以营销实战和狼性思维培训促进销售人员进步,提高自身能力。
“只有自身具有了专业的水平,才能给用户当顾问,才能解决用户在购车、用车过程中遇到的种种问题。”这是在此次培训会上,中通客车营销总公司总经理彭锋说的一句话。2015年的中通客车的成绩足以让每个行业人士咋舌,但中通人并没有枕在过去的功劳簿上沾沾自喜。继一月份的几个大单之后,中通再次以“顾问式”销售模式“武装”营销人员,努力打好开局之年的每一仗。
2016年2月14—16日,中通客车的春节假期还没过,其厂区里已热闹起来。在中通的培训室里,200多位来自全国各地的营销服务人员共聚一堂,进行了为期三天的“顾问式”营销模式的培训。2015年的中通客车可以说是打了一个“
2016年2月17日报道,记者从河北省省交管局了解到,为加快河北省新能源汽车产业发展和推广应用工作,省新能源汽车产业发展和推广应用工作领导小组召开专题会议,推进全省在公共服务领域全面推广应用新能源汽车工作。
大众汽车中国CEO约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)日前向媒体证实,公司正同中国江淮汽车就潜在合作关系展开对话。 海兹曼称,大众和江淮目前处于谈判初期,江淮对于同大众结盟表达了兴趣。但当媒体询问是否如此前报
2016年2月22日报道,这阵子,电动汽车似乎一下掉进了质疑的大坑。从特斯拉又自燃了,到各地硕鼠骗补,再到三元电池因“不够”安全而关进冰柜,这让本来就对电动汽车了解不多的老百姓心里,免不了嘀咕:这玩意到底行不行?
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2016年2月15日下午,中央政治局委员、国务院副总理汪洋莅临苏州金龙海格客车视察。江苏省委书记罗志军,商务部部长助理张骥,苏州市领导周乃翔、王翔陪同考察。汪洋一行受到苏州金龙海格客车总经理吴文文,常务副总经理