此前，上汽集团正式对外发布“芯动战略”，该战略将会以“蓝芯”和“绿芯”两大技术品牌为支撑，其中“绿芯”未来的新能源汽车核心科技，包括电动车、插电式混合动力车以及燃料电池车等，希望能够在新能源汽车领域走在全国的行列，其中荣威品牌将于今年迎来新能源车型全面发力的一年，将推出全新e550、e950插电混动等车型。
上汽乘用车新能源相关负责人透露，2016年将量产三款插电式混合动力汽车、并预计2020年实现新能源汽车年销量达到15万辆，其中荣威e550、e950、名爵锐腾插电混动年内实现量产，上述三款车型将陆续推向市场，其中荣威e550将是一款走量产品，成为上汽新能源增长的支柱。
根据乘联会刚发布的数据来看，今年1月新能源乘用车销量达1.37万辆，同比增长180%，但环比下降63%。尽管整体趋势下滑，少数几款新能源车销售仍持续向好，其中上汽荣威e550插电式混合动力轿车销售1,153辆，同比增幅达到了惊人的2倍，增速明显快于市场整体，成为细分市场的销量冠军。
对于荣威e550的持续热销，上汽乘用车相关人士透露：“荣威e550销售持续火热，除了补贴、免费牌照等利好政策带来的低购买成本之外，使用便利、使用成本低、配置完备、电池安全等也是主要原因。”此外，荣威e550搭载高效三核混动引擎组，百公里油耗却仅1.6L，综合续航力争达到了惊人的600KM，并采用E-modular磷酸铁锂动力电池组，获得最高等级标准，安全可靠。
业内分析人士表示，中国品牌除了发展传统产品外，正在斥资布局新能源领域，其中上汽与比亚迪已经走在了众多品牌的前列，并占有很大的市场份额，江淮、长安、吉利等也在加快布局新能源市场，未来中国品牌在新能源汽车市场也将迎来一场“恶战”，技术先进以及亲民的产品更容易受到消费者青睐。
此外，国家工信部曾公布新能源车型的10年发展计划，目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，并促使各中国品牌加大力度布局新能源产品，其中上汽便符合了条件，并且在新能源技术上十分出众。
此前，上汽集团正式对外发布“芯动战略”，该战略将会以“蓝芯”和“绿芯”两大技术品牌为支撑，其中“绿芯”未来的新能源汽车核心科技，包括电动车、插电式混合动力车以及燃料电池车等，希望能够在新能源汽车领域走在全国
“河北公共服务领域下月起只能换新能源汽车”“湖北省副省长要求抢占新能源汽车发展制高点”“电动汽车联盟国家科技支撑计划项目正式启动”……这段时间，点开搜索引擎不难发现，与新能源有关的各种新闻明显多了不少
"他们是自主品牌崛起背后的深耕者。正是因为他们，才有了"合肥造"客车首次与武装力量同台亮相的历史性时刻。致敬，安凯客车团队！不经一番寒彻骨，哪来"安凯"分外香。"2015年度合肥"十大经济人物"评委会在给安凯客车团队
2016年2月25日报道，起亚汽车官方此前发布信息显示，企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆，较2015年增长2.3%，其中中国目标销量为68万辆，占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽车市场，起亚将加大投资计划，实现利润最大化
2016年2月23日报道，近日，北京市第一期新能源小客车指标申请情况备受关注。根据北京市小客车指标办发布的数据显示，截至2月8日24时，本期新能源小客车个人配置指标申请和确认延期的共13692个，申请数约占个人全年指标(5.1
根据1月份各汽车厂家的销售数据，2016年1月新能源狭义乘用车销量13748台，同比增长183%，环比下降63%。其中，纯电动乘用车达到7782台，同比增长219%，环比下降72%；插电混合动力达到5966台，同比增长146%，环比下降36%。
