猴年八新政指引车市发展方向

　　2016年3月1日报道对于中国汽车市场而言，“政策车市”的效应明显。新年一过，汽车行业的走向也已经在新政指挥棒的指引下步入了新的方向，消费者们不妨研究参考一下，买车用车的时候或许会有诸多益处。

　　1.北京增加新能源车指标

　　今年北京新能源车指标从去年的2万辆直接飙升至6万辆。并且新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再摇号。对于限购的北京来说，这项新政为着急买车的人找到了一个出口。

　　2.3000元节能补贴撤销

　　伴随着2015年12月31日3000元节能惠民补贴到期，历时三年的1.6升及以下节能环保汽车（乘用车）推广政策正式寿终正寝，到目前为止，新一轮的节能补贴政策还没有动静，但不排除将来政策还会延续或者推出更加惠民的措施。

　　3.电动车充电接口统一

　　2015年12月28日，相关管理部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，电动车的充电接口将全国统一标准，未来的电动车或是插电式混动车充电将会像手机一样简单、方便。

　　4.新能源车补贴2021年取消

　　2016年国家将继续支持新能源车发展，不过补贴门槛提高，而补贴将逐步退坡，而新能源车的补贴也将在2021年彻底取消。相比之前的新能源车补贴政策，2016年的纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少0.65万元；插电式混合动力乘用车，补贴减少0.5万元。

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　　汽车维修信息将免费公开

　　《汽车维修技术信息公开实施管理办法》自2016年1月1日起实施，并明确汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。该办法将打破长期以来汽车生产企业对维修技术信息和维修配件实行“授权”经营的模式，消费者可以按照实际情况选择社会汽车修理单位。

　　6.燃油限值低至6.7L

　　2016年1月1日起我国将实施第四阶段燃油消耗标准，从2016年到2020年当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。而东部11省市自2016年4月1日起将实施第五阶段排放标准。这或将激励国内车企采用更加先进的发动机技术和促进新能源技术的发展。

　　7.汽车零部件纳入召回体系

　　自2016年1月1日起，《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》正式实施，其规定汽车生产者应当保存涉及安全的汽车产品零部件生产者及零部件的设计、制造、检验信息，并且还明确了技术鉴定标准和召回管理协调机制。该办法对产品生产者的责任规定更加细化，更有利于消费者维护自己的权益。

　　8.退车可退车船税

　　《车船税管理规程（试行）》公告已于今年1月1日起施行。规定指出，已缴纳车船税的车船，因质量原因，车船被退回生产企业或者经销商的，纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请退还相应税款。对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，应积极获取车辆的相关信息予以判断，对其征收了车船税的应当及时予以退税。