提到罗马，除了那部著名的电影，估计大部分人最先想到的就是那句"条条大路通罗马"的谚语了。然而，现如今曾经通往罗马的"条条大路"，早已不堪重负--车流量大，严重拥堵和尾气污染，为当地市民带来诸多不便。为此，政府出台了严厉的限行政策：仅允许纯电动汽车和公共交通工具在罗马古城区行驶。
Share'NGO一枝独秀不受限
罗马的限行政策一出台，就令许多燃油车厂商挠头不已。但是对Share'NGO分时租赁项目来说，却是发展契机。
Share'NGO是意大利CSG公司的全球注册商标，该项目集"新能源汽车"、"微出行理念"和"智能分时租赁理念"于一身，主张为人们提供更低成本、更便捷和更环保的出行方式。作为意大利唯一的纯电动汽车出租项目，自2015年投入运营以来，Share'NGO便确立了自己清晰的品牌形象，与Car2go、Enjoy、Girarci等其他竞争对手不同，Share'NGO提供的是环保绿色的出行方式，而其唯一指定用车--知豆，更是凭借微使用成本、微空间占用和微出行方式的特质，在意大利尤其是罗马古城区，受到了市民和游客的一致好评。
罗马街头印着Share'NGO标志的知豆
目前，Share'NGO项目已在罗马，米兰，佛罗伦萨等多个城市运营，未来将陆续投放更多的城市。
微行理念欧洲市场受青睐
知豆在欧洲市场受到青睐，原因绝非偶然。早在研发之初，知豆就严格遵照欧洲标准，在各个方面都高标准地符合了欧洲市场的需求。
欧洲的汽车历史最为悠久，欧洲人看待汽车也更为实际，他们仅将其作为出行的代步工具。因此，欧洲人一向偏爱小型汽车，对常规汽车如此，对电动汽车亦是如此。漫步在欧洲街头，无论在哪个国家，最常见的都是两厢小型汽车。因此，微空间占用的知豆，在欧洲市场天然的就具备优势。
在节能减排方面，欧洲的理念也走在世界前列，最早认识到了环保的重要性。知豆百公里仅耗8度电，且没有尾气排放之忧，获得欧洲市场认可也是意料中事。
中国制造融入古城罗马
如今，来自全球的游客在游览罗马古城时，都可通过Share'NGO官网租赁到来自中国的知豆。
去过罗马古城的人都知道，那里有很多"胡同"，路面不宽，普通车辆不便通行。而知豆由于车身小巧，却可在其间畅游无阻。
罗马的城市景观，处处彰显着恢弘与强势，知豆小而美的身影融入其间，却没有丝毫的违和感，相反却相得益彰，构成了一道独特的风景。
君士坦丁凯旋门
威尼斯广场
古罗马斗兽场
按照目前的发展态势，相信很快，罗马古城乃至整个欧洲必将会出现更多的知豆，为人们提供更为便捷、环保的出行服务。
提到罗马，除了那部著名的电影，估计大部分人最先想到的就是那句"条条大路通罗马"的谚语了。然而，现如今曾经通往罗马的"条条大路"，早已不堪重负--车流量大，严重拥堵和尾气污染，为当地市民带来诸多不便。为此，政府出台了严厉的限行政策：仅允许纯电动汽车和公共交通工具在罗马古城区行驶。
2016年3月3日报道：近日，有不少细心的长沙市民发现，在宁乡县和雨花区的街头，出现了很多身形小巧外观时尚的黄色小车。经过一番探查，记者了解到，这些车是分时租赁用车，是湖南轩悦行电动汽车服务有限公司采用的知豆纯电动汽车。
2016年3月3日和5日，政协第十二届全国委员会第四次会议和第十二届全国人民代表大会第四次会议(以下简称“全国两会”)将在北京人民大会堂盛大开幕。在人们聚焦各地代表提案的同时，全国两会服务用车也吸引了人们的广
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受2015年电池供给不足，以及纯电动轻客补贴过高的抢装因素影响，物流车目前的新能源化较低；物流车补贴较为灵活，厂家推出此类产品，5米的物流车可以享有1800元/度电的补贴，而6米以上的物流车可以享有约35万的国家地方补贴(1:1)，厂家可以根据补贴政策，推出即满足市场需求，同时保证收益的电动物流车产品。
