由辽宁省朝阳立塬新能源有限公司自主研发的纯电动客车今年以来在黑龙江省黑河市进行一系列运行测试，成为中国新能源纯电动客车在高寒地区载客正常运行的成功实例。
2016年3月17日，由辽宁省朝阳立塬新能源有限公司自主研发的纯电动客车今年以来在黑龙江省黑河市进行一系列运行测试，成为中国新能源纯电动客车在高寒地区载客正常运行的成功实例。
位于黑龙江北部的黑河市被誉为“汽车寒地测试之都”。2016年1月4日，由朝阳立塬公司以电容型锂离子电池为动力系统装配的两辆12米长纯电动大巴车从辽宁省朝阳市出发，跨越东北三省1400多公里，于1月8日抵达黑河市进行低温运行测试。截至2月25日，在最低温度达到零下34摄氏度的气温条件下，两台纯电动客车分别运行8432公里和6315公里。
在黑河市，这两辆纯电动客车一台运营当地客运线路，另一台作为企业的通勤车使用，每天载客运行200公里左右。运营数据显示，测试车辆的车速平均达到每小时100公里，一次充电最高续航里程可达300公里。运行过程中车辆电池动态压差小于80毫伏，静态压差小于10毫伏，电池动力系统各项性能指标处于最佳状态，运行平稳正常。
专家介绍，普通锂离子电池在低温环境中不能正常放电工作，此前新能源纯电动客车在中国北方寒冷地区推广应用存在一定困难。这次测试开辟了纯电动客车在我国高寒地区运营的先河，对中国发展新能源客车意义重大。
公司公告,与武汉客车签订协议,双方拟在新能源汽车整车控制系统、电机控制器、汽车车联网系统等方面展开合作,科远股份成为武汉客车在电控系统领域的唯一战略合作伙伴。在科远新能源汽车整车控制器系统、电机控制器等产品满足性能指标前提下,公司将以协定价格向武汉客车批量销售。
自2016年1月24日工业和信息化部装备司司长张相木在中国电动汽车百人会论坛（2016）上宣布三元锂电池客车暂缓列入新能源汽车推荐目录后，三元锂电池的问题就一直被企业、专家、媒体所关注。
2016年3月18日，山西省城乡公交客运协会会长王耀昌一行17人来到中国重汽，考察中国重汽纯电动城市客车，中国重汽集团副总经济师、豪沃客车销售部总经理马锡洪会见王耀昌一行。双方围绕山西省城乡公交客运的现状、市场前景，国家新能源汽车政策、中国重汽豪沃纯电动城市客车的技术及质量服务等话题，进行了深入交流。
