2016年4月8日上午，深圳市坪山新区管委会与南京金龙签署了《南京金龙深圳新能源汽车产业基地投资合作协议》，项目将建设成为创维系新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。项目计划总投资80亿人民币，分三期建设，项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力。据悉，南京金龙深圳客车销售公司和项目投资公司早已于2015年注册成立，行业内对黄宏生携新能源汽车回归深圳也早有传闻。
深圳市坪山新区管委会与南京金龙签约现场
创维集团经过28年的发展，已成为中国智能家电领导品牌和世界彩电五大品牌之一，成为立足深圳、面向全球的企业代表。2011年创维集团创始人、控股股东黄宏生先生怀着二次创业、打造千亿新能源汽车产业的梦想，投资控股并重组了南京金龙客车制造有限公司，之后最大程度地调动了上下游产业、资金、技术和人才资源，开发了全系列的新能源客车产品。公司充分运用创维集团在IT与电子信息领域多年的积累，快速提升了在新能源汽车整车控制、电机电控、电池PACK、BMS和智能化等方面的水平，公司和圣地亚哥州立大学在美国共建的新能源实验室也已投入使用。近几年，南京金龙已经在深圳投放了400多台纯电动大客车，产品搭载的南京金龙整车控制系统已经升级到第五代，操控性更好，故障率更低，使用成本更低，深受司机和乘客的青睐。目前在南京、武汉、北京、上海、广州、大连、杭州等全国各个城市都有南京金龙客车的成功运营，销量不断创造新高。2014、2015年连续两年南京金龙纯电动客车销量排名全国第二(数据来源工信部)，成为中国电动客车的领军企业，是行业内公认的最具发展潜力的新能源汽车企业代表，黄宏生也成为“家电佬”跨界新能源汽车的成功典范。
深圳市坪山新区拥有国家新能源汽车产业基地，于2012年被国家商务部和科技部认定为国家战略新兴产业基地。南京金龙深圳坪山基地将有利于在坪山新区打造深圳“东北门户，智造新城”，也有利于深圳市新能源汽车产业聚焦、聚集、聚力发展，拉动上下游产业链集群，保持在全国的领先地位。黄宏生在跨界新能源汽车取得了第一步成功之后选择了回归深圳，是希望在深圳特区、在新能源汽车领域创造像家电一样的辉煌，深圳将再次成为黄宏生征战世界舞台的桥头堡。
2016年4月8日上午，深圳市坪山新区管委会与南京金龙签署了《南京金龙深圳新能源汽车产业基地投资合作协议》，项目将建设成为创维系新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。项目计划总投资80亿人民币，分三期建设，项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力。据悉，南京金龙深圳客车销售公司和项目投资公司早已于2015年注册成立，行业内对黄宏生携新能源汽车回归深圳也早有传闻。
2016年3月底,2016年博鳌亚洲论坛在海南顺利闭幕，"供给侧改革"一词凭借极高的提及率再度成为热门词汇。加大供给侧改革力度，鼓励包括先进制造业在内的众多行业以更好的产品、更优良的服务为目标转型升级是"供给侧改革"的内涵核心。苏州金龙海格客车以"智"转型、创新升级乘客服务体验，正努力争当"供给侧改革"转型升级的新典范。
2016年4月5日消息，日前工信部发布第三批《新能源汽车推荐车型目录》，亚星客车、九龙汽车再度入围，两家车企共有46款车型进入榜单，为史上最多的一次。业内人士称，进入榜单意味着，消费者购买这些车型，可享受到国家的新能源补贴。
2016年4月8日消息，日前，由上海市公共交通行业协会主办的“新能源(纯电动)公交车辆展示活动”在上海大众会议中心举行,申龙客车携SLK6109、SLK6929两款9系列纯电动产品惊艳亮相。会议当天，上海市交通委员会、上海久事集团、上海巴士公交集团、浦东新区公交等上海各区公交公司等400余人参加此次会议，另有国内众多客车企业携新能源产品参与本次盛会。在活动现场，作为上海本土品牌，申龙客车的纯电动产品以其时尚外观、良好可靠性和优异品质受到现场嘉宾的零距离关注和广泛称赞。
据了解，此次投放的五洲龙气电混合公交客车车型为SWM6113HEVG1/2，技术亮点在于搭载了双源动力(电池+电容)，首次应用了更高标准的节气系统，可以保证车辆保持70%纯电动力行驶，实现40%以上的节气率;同时，配置了先进的安全预警系统及五洲龙全球云监控系统，最大程度上保证了车辆安全与良好的性能体现。应对北方极寒天气，五洲龙此批车辆的所有电池仓均配备了电池自动加热及保温功能，电池管理系统还载入了先进的实时状态预警功能，一旦发现电池状态异样，都会通过实时监控平台告知司机及维护人员，推进公交智能化、电子化运
