在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，智能化、网联化是新能源汽车的发展趋势，传统车企在该领域基础较弱，这正是互联网企业发展的契机所在。
不具备生产能力是互联网企业获取资质的最大障碍，对此，崔东树认为，制造能力可以通过很多方式取得，而互联网思维方式则不然，需要学习。新能源汽车产业目前也需要这种思维方式。“准入的放开为互联网企业提供了更多合作选择权和创新自由度，而互联网化的产品也会给用户更好的体验，中国需要类似于美国特斯拉这样的企业增强传统车企的危机感，为产业注入活力。”崔东树表示，“互联网企业最大的优势就是资源整合，可以通过与传统车企合作建立新的公司等方式获得资质。”因此，他认为互联网企业在后期获得准入资质的可能性非常大。在崔东树看来，另一类能够获得资质的企业将是汽车研发设计类企业与低速电动车企业。“新能源汽车是组合性的产品，其对研发设计的要求较高，设计类企业刚好擅长这一领域。”崔东树表示，“虽然低速电动汽车技术水平相对较低，但其具备一定的制造业生产经验，通过技术升级存在获取准入资质的可能性。”崔东树预测，不同类型的企业特点不尽相同，这些企业的加入会在一定程度上激活整个产业起到“鲶鱼”的效果，但只会有少量的互联网、低速电动车企业获得资质，“‘生产准入资质’的目的在于激活市场而非扰乱市场，因此，适当数量的高品质企业进入，是政策制定的初衷所在。”
我国现行的中央新能源补贴政策是2015年4月发布的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》，在经历了新能源汽车“骗补”时间爆发之后，新能源汽车方案的调整势在必行。
2016年4月12日，首届海西(厦门)国际绿色节能环保产业博览会在厦门国际会展中心隆重举行，为期4天。本届博览会围绕“节能减排，绿动生活”为主题，设有工业节能环保、民用节能环保、合同能源管理3个展区，从各方面推动节能环保产业发展，引导绿色消费，提倡建设资源节约型、环境友好型社会。金旅作为国内新能源客车的领先制造商，携XML6805JEV纯电动城市客车、XML6827JEV10锦程纯电动客车、XML6609JEV大海狮纯电动客车以及XML6125JHEV混合动力城市客车四款车型盛装出席。
日前，渤海新区党工委书记、管委会主任张国栋会见上海同捷科技股份有限公司董事长刘文华，双方就新能源汽车整车生产制造基地项目落户渤海新区事项进行深入洽谈。
2016年4月15日，以“绿色·平安·智慧·节能”为主题，引领城市客运公交技术装备发展方向的2016天津国际客车、公交车及零部件展览会(PBME2016)于天津梅江国际会展中心盛大开幕，行业各大主流品牌齐齐亮相。中国新能源客车领导品牌——福田欧辉在新能源垦荒之路上一直给人惊喜不断，此次以“全天候e智蓝”为主题领衔新品隆重登场，并在行业内首家前瞻性提出“全天候新能源客车”，再次展现了福田欧辉的企业实力和技术领先优势。活动现场，福田欧辉旗下以“全天候新能源客车”理念精心打造的两大标杆产品——BJ6123快充
随着新能源补贴政策进入新一轮调整，在犹豫补贴是否持续下去，亦或补贴对象设定、补贴标准设置如何真正实现公平、合理，避免再次漏洞之前，则不妨听听业内用户和行业专家他们心目中期待的新能源补贴政策方向。
