日前，长度仅6米、用于城市微循环的公交车在上汽唐山公司研制成功，通过国家相关部门认证，并获得生产许可证。
这种针对大城市“最后一公里”和城市微循环公交开发，也适合中小城市小城区公交运营的纯电动迷你公交巴士，定名SK6652EV26型，整车采用全承载结构、前独立悬架、前后空气弹簧悬架、短前后悬大轴距，极大提高整车乘坐舒适性和整车的稳定性，从而提高安全性。6米车成功实现低地板，车内站立空间高度在2.2米以上，技术水平处于国内领先水平；该车配匹有50KWH和100KWH两种电量电池，可根据不同用户需求选择电池电量，其中100KWH电量车公交状态续行里程为150公里，完全可以满足一般中小城市的正常运营。
据报告显示，2015年全球锂电池的总产量为100.75GWh，同比增长近40%。其中，3C类电池占比已从90%以上，锐减至66%;动力电池占比升至28%。今年，动力电池产量或超越智能手机，成为锂电池细分市场中的龙头。
日前，黄海客车新能源家族又添新成员——DD6109EV3型10.5米纯电动城市客车。此款车型搭载磷酸铁锂电池，整车设计充分考虑了防火安全，在车内空间利用、整车安全性及维修便捷性等方面颇具竞争优势。
2016年4月底，苏州金龙海格客车新能源服务站会议在江西九江召开。会议重点介绍国家新能源相关政策，学习新能源客车新技术，研讨新能源客车服务模式，同时为首批76家海格客车新能源服务站举行了授牌仪式。
在近期召开的2016中国汽车论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢介绍了电动汽车在中国的研究、发展及今后的展望。万钢指出，在今后五年当中还要努力把电池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。电驱动的基础部件也是“十三五”要做的重要工作，比如电子器件、电磁干扰的研究、防护安全等。
