2016年5月25日—27日，2016中国机场发展论坛暨机场设施设备展在长沙举行。
作为国内外机场行业新技术、新产品、新理念的推荐与分享平台，此次论坛将以“面向未来，引领机场发展新常态”为主题，重点分析机场建设如何创新、协调、绿色开放、共享的发展理念。
如何帮助中国机场打造“绿色”核心竞争力?宇通带来了贴合机场绿色发展需求的纯电动机场摆渡车解决方案——ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车。
还记得，2008年宇通ZK6140BD(柴油版)摆渡车，以“进口车的性能，国产车的价格”，强势入市，打破洋品牌在我国机场摆渡车市场形成的强势垄断格局。而今在ZK6140BD柴油版大受欢迎的基础之上，宇通顺势推出 13.8米ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，2015年首秀便“惊艳四座”，成为各大机场替换传统柴油摆渡车的首选。
他们为何对宇通ZK6140BEVBD 型纯电动车如此关注?只因为宇通在机场摆渡车市场的表现实在太过“惊艳”!
一惊：经济账+环保账皆可观
掌握新能源核心技术的宇通，拥有整车控制技术的全部知识产权，并在系统集成技术、能量高效利用技术、动力分配技术、能源管理技术等领域研究深度和广度上领先行业。
ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，采用宇通自制纯电动系统，永磁同步电机、集成式控制器、磷酸铁锂动力电池以及高效冷暖电空调，同时通过整车轻量化、高效能量管理等措施，降低整车电耗。
一辆ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，每公里运营成本0.9元(如若不开空调，电耗低至0.7KWH/km)，按电费1.0元/KMH，百公里能耗90KWH计算,每天运营200KM，年运营成本6.3万元。
在保证低成本运营的前提下，ZK6140BEVBD同时也实现了高效率运营。一辆ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，标准充电1.5小时即可充满，白天快补一次即可满足运营需求，每天运营里程高达200KM以上。
而在相同运营里程之下，一辆普通燃油摆渡车，按柴油费7.2元/L，百公里能耗45L计算，其年运营成本高达22.68万元。
与此同时，使用一辆ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，可每年减少二氧化碳排放82.845吨。
无论是算经济账还是算环保账，其结果都十分可观。
二惊：“高”安全性兼具“高”舒适可靠性
算完经济和环保账，再来看乘客关注的车辆安全、可靠及舒适性能。宇通作为新能源客车领军者，其新能源产品的安全和可靠性能历经市场考验。
ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，配备的磷酸铁锂电池，高能量密度寿命长，单体电芯比能量128Wh/kg，成组后系统比能量达92Wh/kg;模块化电池箱体，电池箱体开模设计，电机、电池、电控等关键零部件防护等级高达IP67，浸水亦能正常工作。
电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性试验，无起火冒烟等事故，电池循环寿命超过5000次，电池以及电机皆可满足10年以上使用寿命。
在展会现场，可以看到停在场馆外的ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，拥有风车外观造型，内饰采用全新PVC风道及扶手杆，扶手杆直通车辆大顶，站立面积24平方米，车内空间更加宽阔。
乘客区专用座椅，简单实用，此外，宇通还将乘客区座椅区进行了优化，取消座椅前方凸台，乘坐更为舒适。
作为特别针对中国市场研发的纯电动机场摆渡车，ZK6140BEVBD在空调设计上，所下的功夫格外受到客户欢迎。高效节能变频电空调，乘客区与驾驶区独立控制;乘客区四个回风口，前后布置，布风更均匀，保证乘客及驾驶员的舒适性。
三惊：宇通在中国机场摆渡车市场的发展势如破竹
一直以来，在与国内众多机场客户合作的过程中，宇通秉持为客户创造更大价值的经营理念，充分发挥在机场摆渡车、机场贵宾车、机场巴士、纯电动客车的技术研究和应用推广方面的优势，为各地机场提供优质的产品和服务。
自2008年7月27日，宇通牌机场摆渡车获得《民用机场专用设备使用许可证》，其销量一直在稳步提升。2015年，宇通机场摆渡车市场销售份额在行业中占比已经超过了三成，成为国内摆渡车主流供应商，客户遍布全国各大机场及国内顶尖航企。
如今，在北京首都国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、深圳宝安国际机场、重庆江北机场、杭州萧山机场、南京禄口机场、深圳宝安国际机场、哈尔滨太平机场、长春龙嘉国际机场、海口美兰机场等各大机场，都能乘坐宇通提供的机场摆渡车。
以市场为导向，依据市场和客户需求做研发，宇通凭借研发、生产、服务等环节综合打造的金牌产品、凝聚的金牌价值创造力，正在广泛覆盖机场摆渡车更多细分市场，并且向市场深处渗透。
此次参展，宇通除了携上市不久的ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车强势参展外，其还带了定位高端的公商务车T7，剑指机场VIP摆渡车(中巴)市场。
据了解，T7先后承担过抗战胜利70周年阅兵、2015年上合总理会议(郑州)、2016年全国两会、2016博鳌亚洲论坛等大型国事活动的交通运输服务工作，并受到了被服务单位的高度认可。凭借良好的产品表现，T7有望在机场VIP摆渡车(中巴)市场有所作为，受到市场追捧。
可以预见，本届论坛，宇通有ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车和高端公商务车T7两大产品参展，必将再次成为众人关注的焦点，它们也将为中国建设一流“绿色”机场助力添劲。
2016年5月25日—27日，“2016中国机场发展论坛暨机场设施设备展”在长沙举行。作为国内外机场行业新技术、新产品、新理念的推荐与分享平台，此次论坛将以“面向未来，引领机场发展新常态”为主题，重点分析机场建设如何
随着夏季的来临，为进一步确保市场上新能源客车的安全运营，中通客车从2016年4月份开始，展开了一场针对新能源客车的安全排查活动——“绿盾”行动。本次活动主要针对2015年以来销售的纯电动及混合动力客车，排查范围广，涉及面大，目前已在山东、河北、江苏、安徽、广东、天津等地全面启动，预计将在6月中旬排查结束。
2016年5月23日，在第八届高工锂电产业高峰论坛上，南京金龙副总裁金晓辉接受了专访，并做了题为“客车纯电动化的纠结”的演讲，介绍了政策的调整变化之下南京金龙的应对之策
补贴政策即将退坡，我国新能源汽车市场也开始出现变化。在5月18日，2016中国汽车新创峰会第二场对话中，主持人罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁张君毅同与会嘉宾前江淮汽车董事长左延安、上汽捷能公司总经理朱军、NEVS董事长蒋大龙、精进电动科技有限公司首席技术官蔡蔚和前通用中国首席科技官兼总工程师、亚仕龙汽车科技创始人刘小稚，就当前汽车电动化的趋势与痛点这一话题展开讨论。
根据中国汽车工业协会提供的数据，上月新能源汽车生产31266辆，销售31772辆，同比分别增长178.3%和190.6%，前4个月累计产销量均超过9万辆，同比增长130%左右。从乘联会公布的数据看，新能源乘用车销量2.07万辆，同比增长149%，前4个月累计6万辆，同比增长120%。两家机构的数据均显示出，由于3、4月持续发力，新能源汽车的产销已呈现出明显加速的态势。
5月23日-25日，以“创新驱动转型发展“为主题的2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称：道路运输展）”在北京国际展览中心隆重举行。本届展会聚焦当今世界技术发展的新动向，集中展示与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件。北方客车携三款自主研发精品车型参展，涵盖纯电动公交、清洁能源公交和传统柴油公路客车，向行业全面展示北方客车技术创新及公司战略发展方向。
