中通“绿盾”行动完美收官，8000台车全部排查完毕

　　进入六月份，中通客车针对其市场新能源产品安全排查的“绿盾”行动已开展了两个多月，活动影响和成效得到了用户的一致认可。根据最新消息得知，原预期在6月中旬完成的行动任务，由于进展顺利，已于6月5日前全部结束，“绿盾”行动迎来完美收官。近日，记者跟随中通服务团队来到了本次专访的最后一站——河北武安市，在对当地行动进行采访的同时，也对本次行动的整体情况进行了了解。

　　据中通“绿盾”行动负责人介绍，此次行动从计划、实施到结束，共用时两个多月的时间。以大区为单位，各地同时展开，活动范围遍及全国20多个省市的200余家用户企业。据统计，行动排查新能源客车数量累计近8000台，主要包含了中通客车2015年以来销售的纯电动、气电混合及油电混合车型。其中，纯电动客车约占到了85%。

　　在排查过程中，为了保证排查结果的准确、客观和排查问题的及时解决，中通客车不仅动用了其市场上几乎所有售后工作人员，还联合了当地服务站和主要零部件供应商共同参与。据统计，至活动结束，共计有3000余人次参与到整个过程。此次活动的规模之大，范围之广，排查之细，在行业里都属罕见。

　　“绿盾”行动——源于服务，又不仅是服务

　　经过2015年的飞速发展以及 2016年成绩的巩固，20%的市场占有率已让中通客车成为国内新能源客车行业毫无疑问的领军者。快速发展的背后，中通客车如何做到协调发展，保证市场占有率的稳步提升和良好的品牌口碑，坐实自己新能源客车行业NO.1的地位?此次“绿盾”行动就给出了一个答案。

　　在记者走访的几个地区里，大部分用户都是首次使用新能源客车，这也与我国新能源客车推广情况一致，人们在新能源客车使用初期的担忧和迷茫都还未消除。中通“绿盾”行动的进行，对这些用户来说正是一场“及时雨”。

　　如此次到访的武安市，负责当地公交营运的万合集团股份有限公司邯郸第四分公司(以下简称“万合集团四公司”)于2015年购进了60台中通纯电动客车，再加上其他品牌的20台车，总计80台的纯电动客车几乎构成了这样一个县级公交的全部营运车辆，车辆的使用效果直接影响到他们的营运任务和服务水平。

武安的中通纯电动公交客车

　　“刚购入车时，担忧肯定是有的。之前的常规动力车有了问题我们自己就能解决，但使用纯电动客车后，有了问题就只能靠厂家来解决。”万合集团四公司机务科科长李新洲对记者表示，“在我们没有掌握这些技术之前，厂家的服务和技术支持是必不可少的。这次中通‘绿盾’行动主动上门服务，为我们解决了夏季到来可能面对问题。再加上中通客车日常的及时服务、培训和指导，都让我们对新能源产品有了更充足的信心。”

万合集团四公司机务科科长李新洲

　　2015年，中通客车推出了针对纯电动客车的“5+3”运营新模式，旨在为广大用户解决在产品选购、日常监控维护、配件供应、应急处理等全过程遇到的问题。中通在纯电动客车的推广上，站在了一个新的高度。现在，中通客车将这种服务模式扩展至其全部新能源产品。“绿盾”行动的展开，正是该模式的一种集中体现。

　　严苛要求，将服务进行到底

　　从活动开始到现在，两个多月的时间，每位团队的人员都紧绷着脑里的那根弦。越到活动最后，越没有松懈。采访时，记者见到了某品牌电池供应商的工作人员，他们应中通的要求一起来到武安进行排查活动。作为区域负责人，他们随着中通的服务团队几乎走遍了北京、天津和河北的各个地方。从他这里，记者也感受到了此次活动的强度。

与电池供应商一起检查电池仓情况

　　“中通要求的太严，这些天下来，我都跟着紧张。”该工作人员对记者说。据其介绍，按照中通客车“绿盾”行动的要求，电池、电控、电控等高压部件排查结果并不在其总的排查表格里，而是单设详细表格记录。以该电池供应商为例，其负责的排查点就有10余项。具体如线束端口防护套是否紧固到位，各关键接头是否有松动、退针情况，电池电压、电流情况，手拔开关是否正常，关键部件的位置安放是否合理等。而且，一旦检查出现的问题，都会快速确定负责人，且最长解决周期不得超过十二小时。

　　据悉，在“绿盾”行动的全部检查项目中，以电池、电机、整车控制器、打气泵等为代表的主要零部件供应商，承担了全部排查项目大约1/3左右的内容。对每一项检查，中通都严苛之至，保证高标准和高合格率，为用户打造一个可靠、舒心的驾乘管理环境。

　　全面、主动，与用户做朋友

　　对供应商严苛要求的背后，是对自己更高标准的要求，体现的是对用户高度负责的态度。对此，李新洲深有感触。在此次排查中，他只要有时间就全程参与。“在白天，他们都是趁着车辆空闲的时间，抓紧进行排查，排查不完的，很多时候都是在晚上加班进行。他们严格按照每一项标准来做，很多我都觉得没必要的项目他们也照常进行。”李新洲如是说。

　　用户的认可，与中通的认真负责是分不开的。据李新洲的介绍，这批中通客车从购入运营到现在已经几个月的时间，实际运营效果甚至超过了用户当初的预期。他说：“这几个月，车仅仅出现了一些诸如轴承方面的小问题，比想象中的要好。而且出现问题后，中通的售后服务反应很快，能及时解决。另外像我们要求的一些额外服务，比如说对驾驶员和技术人员的培训等，他们也都能满足。”

　　在此次排查过程中，遇到一辆刚刚跑完行程回到公司的车，驾驶员看到中通服务人员，赶紧凑了过来，对驾驶过程中遇到的不明白的问题进行询问。从双方聊天轻松的态度来看，彼此已非常的熟悉。中通工作人员不顾排查进度的紧迫，放下手里的活，对其问题进行详细的解答，直到对方满意地离开。这个细节让记者感受到，与用户做朋友，中通客车正是以这样的态度为合作伙伴提供更加满意的产品和服务。

中通服务人员与驾驶员交流车辆使用情况

　　“绿盾”行动成功落下帷幕，回首下来，2个多月的时间，20多个省市，200余家用户企业，近8000台车，3000余人次参与……这是中通“绿盾”行动交上的一份完美答卷。“绿盾”结束了，但中通客车主动服务的步伐没有停止。想用户所想，做用户所需，中通客车一直在行动。