“Hi~南京,你罗卡了吗?”
一声亲切的问候,一种全新的生活理念。6月5日,海格客车“罗卡生活”南京站主题活动在南京青龙山庄盛大启动。炎炎夏日也抵不过“罗卡”的热力,来自江苏省近百家客运、旅游团体及公交企业的嘉宾代表及闻讯而来的海格“罗卡”粉丝共150人齐聚青龙山庄,一同了解“罗卡”、感受“罗卡”,践行“罗卡”。
海格国内销售公司副总经理华桂君现场呼吁“罗卡”
活动伊始,苏州金龙国内销售公司副总经理华桂君对与会嘉宾的到来表示热烈的欢迎。“罗卡生活”作为苏州金龙海格客车5月21日是在北京国家会议中心首倡的理念,一经问世便引起了巨大反响。“罗卡,源自英文‘Low-Carbon’的音译,意指低碳,它既有低碳的内涵,又不只是低碳。它是一种返璞归真的生活态度,更是一种文化、一种氛围,追求的是人与自然的和谐相处。”苏州金龙技术工程师吴涛这样向嘉宾们讲解着“罗卡生活”的核心要义及普众内涵。
近年来,海格新能源客车销售量节节攀升,这得益于公司“早起步、大投入”的战略规划。苏州金龙全新升级推出的绿管家2.0新能源整体解决方案以不断丰富的新能源产品线、不断提升的产品性能推动城市提升“罗卡”水平,践行“低碳发展”的环保理念,引导公众乘坐新能源客车,倡导公众绿色出行。
罗卡生活南京站主题活动现场
会上,吴涛详细向与会嘉宾介绍了“罗卡运营”。罗卡运营不仅是道路运输企业的社会责任,更可以改善企业的财务报表,让企业的运营更高效。海格罗卡智慧的第一核心是技术支撑,也就是刚刚推出的绿管家2.0整体解决方案。绿管家2.0,让新能源客车实现节能减排最大化,同时大幅减低企业燃料成本,提升智能化管理水平,助力企业走向转型升级可持续发展之路。“罗卡之旅”蕴含着海格客车肩负社会责任、探求人与自然和谐共存的发展理念。
“罗卡”是一个概念,想要将这一概念应用于生产经营、植根于普罗大众,离不开产品与技术的支持。苏州金龙新能源技术工程师安学峰从专业角度向嘉宾们讲解了三款基于“罗卡理念”打造的海格新能源客车产品。
嘉宾参观海格展车
作为苏州金龙今年主推的车型,海格混合动力公路客车是传统动力与电动完美结合的工艺品,具备智能启停、加速助力、制动能量回收功能。混合动力客车不仅适合各种路况,还能改善客车的爬坡、加速性能,改善燃油经济性、可靠性和安全性。苏州金龙首创的硅油液冷动力电池系统让车辆更可靠、更安全,再搭配上远程智慧监控管理系统,轻松实现电池和电机监控远程化、智能化。既实现了节能减排降本的目的,又不像纯电客车那样受续驶里程的制约,使城际客运和旅游团体充分享受新能源客车的红利。
践行“罗卡”,纯电动客车是当之无愧的首选。海格纯电动旅游团体客车采用永磁同步驱动电机直驱,具备低速大扭矩、高速大功率等优点;同时集整车控制器、电池运营匹配技术和新能源系统远程监控核心技术于一身,确保客车的安全基因在纯电客车上继续传承。此外,车内空气优化设备、超大中控触摸屏等,每一处亮点都展现了海格将“罗卡”理念融入造车工艺的每一个环节。据安学峰介绍,海格轻型旅游团体客车大海狮、凌特系列还可根据客户需要实现“私人订制”,万般出行,随心“罗卡”。
嘉宾现场合影共同呼吁“罗卡”
在嘉宾体验环节,登上海格E系11米大型混合动力新能源客车,南京慧鹏旅汽董事长周美云女士赞不绝口,“我们用过、实践过,这种车非常划算,国家、地方都有补贴,用起来也非常省,比柴油车的燃料成本能节约20%呢。”一旁海格8米纯电动考斯特也赢得了不少目光,车厢内,嘉宾们一边点击体验超大中控触摸屏,一边称赞不止,“这个非常人性化、像智能手机一样轻轻一点,就能实现操作!”
“罗卡”生活、低碳出行,海格一路相随。
2016年6月5日,海格客车“罗卡生活”南京站主题活动在南京青龙山庄盛大启动。炎炎夏日也抵不过“罗卡”的热力,来自江苏省近百家客运、旅游团体及公交企业的嘉宾代表及闻讯而来的海格“罗卡”粉丝共150人齐聚青龙山庄,一同了解“罗卡”、感受“罗卡”,践行“罗卡”。
在中国古代文化里,不偏不倚、折中调和的中庸之道,既是一种哲学观点也是一种自我修养。而将这种观点用在现代产品规划和设计上,则是一种中间艺术。“不辞两极,勾势恰作”的产品,既有别于旧,又没有过度设计与成本,无限贴近用户当下的实际需要。
2016年6月2日,“插电式混合动力汽车绿色认证(PHEV-RATING)”新闻发布会在天津召开。中国汽车技术研究中心副主任吴志新、中国国家认证认可监督管理委员会认证监管部一处处长王昆、天津华诚认证中心总经理郑元辉等领导出席发布会,会议由国家轿车质量监督检验中心主任周华主持。
在刚刚结束的国际道路运输展上,湖南中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称“中车时代电动”)正式启用“中国中车”品牌。该公司董事长兼总经理申宇翔表示:“中国中车是一块‘金字招牌’,未来的中车时代电动将努力把‘中国中车’的内涵体现得更丰富,让新能源汽车为这块金字招牌添光彩。”
2016年6月2日报道:近年来随着我国新能源汽车产销进入井喷期,包括骗补、汽车安全等问题也开始暴露,如何能够推动新能源产业稳健发展?这不仅需要制定更加科学、严格的市场准入制度,为这一行业引入类似于特斯拉这样的“鲶鱼”,搅动竞争也是必行之举。
2016年6月3日,在北京上演了一堂哈佛大学氢燃料电池客车的“公开课”。美国哈佛大学肯尼迪政府学院Henry lee教授、哈佛大学博士后Christian binz 等与福田欧辉客车领导、中国氢燃料研究学者进行了低碳排放和绿色交通方面的学习交流,并试乘了福田欧辉与亿华通共同研发生产的12米氢燃料电池客车,给予了诸多赞许。