2016年7月2日下午，在西安高新区比亚迪厂区，比亚迪西安地区总经理刘振宇接受了中日韩三国联合记者采访团的采访，这次采访由中日韩三国合作秘书处组织，刘振宇重点介绍了比亚迪新能源汽车的发展形势和面临的问题。
据比亚迪公司人士介绍，比亚迪西安工厂的焊接工序两条生产线分别达到了96%和100%的自动化的生产。他们采购的机器人来自德国、瑞士等多个国家，包括ABB公司。
刘振宇称，目前，在西安冲压、焊装、涂装、总装4个工厂总共有一万余人，他也感受到中国人力成本的上升压力。今后还会不断地进行机器换人，但是前提是保证质量，其次才是提升效率，并改善工人的生产环境。但是目前没有具体的机器换人计划和目标。
他还介绍称，2016年新能源汽车的发展势头很猛，西安工厂的新能源汽车产量有望达到10万辆，而去年全年才只有3万辆。
目前，比亚迪在海外市场出售的主要是以公共巴士和出租车为主，在海外销量大概有上千辆，但是分布在很多国家，“目前处于初期推广的阶段”。
在接受采访中，他反复强调了电池的重要性，“电池水平决定新能源汽车的出路”。他认为，在电池技术没有大的突破的情况下，国内外各家新能源厂家的差别其实并不大。他还认为，现在就把新能源汽车作为成熟产品是错的，它还在发展当中，而中国现阶段加大对新能源汽车的支持力度是对的，“现在不动手，到时候来不及。”
2016年7月2日下午，在西安高新区比亚迪厂区，比亚迪西安地区总经理刘振宇接受了中日韩三国联合记者采访团的采访，这次采访由中日韩三国合作秘书处组织，刘振宇重点介绍了比亚迪新能源汽车的发展形势和面临的问题。
2016年6月28日，2016上海国际汽车新能源及智能化技术展览会(以下简称上海国际新能源车展)在上海新国际博览中心举办，比亚迪、长安、大众、东风、吉利、上汽通用、福田汽车、松下、博世、法雷奥等诸多车企和零部件企业参展。“创新技术、智能演绎”成为此次车展的主题。
据悉，此次交付湖南九龙汽车销售有限公司运营的上饶客车纯电动考斯特车型为SR6707BEV3，车体内部豪华舒适，现代化的外型设计，彰显引领潮流的绿色理念，主要用于酒店与多个接驳点的旅客往返接送，届时将在湖南为各地旅客提供便捷服务。
2016年6月30日下午，150辆银隆纯电动客车运抵素有“中国龙虾城”之称的湖北潜江，本批次车辆车身均为大气的金黄色，内核则使用世界领先的“银隆钛”电池，今年7月中旬将全部投入运营，以新能源公交的姿态，上演“满城尽带黄金甲”，点亮城市之美。
新能源汽车是国家发展的战略新兴产业，也是中国降低石油依赖、解决环境保护等一系列棘手问题的重要途径。目前，由新能源公交车取代传统燃油公交车，已经列入城市交通建设的计划之中。
