2016年7月19日报道:近日,东风乘用车公司新能源营销部(简称“新能源营销部”)正式成立。据悉,新能源营销部将负责东风风神新能源乘用车市场推广、销售管理、售后服务。原东风悦达起亚汽车有限公司销售部副部长朱光辉出任新能源营销部部长。
传统的运营模式无法满足新能源汽车发展需求和市场需求,如何推广新能源汽车,打响品牌,确立市场地位,是考验营销人员的重要课题。“新能源营销部的成立,将全面提升东风启动新能源市场的开拓能力。”东风风神内部人士说。
近年来,新能源市场“高烧不退”,异军突起,各大车企频频发力布局,与之相比,东风在新能源汽车领域的脚步有些缓慢。实际上,1999年,东风就研发出了国内第一台纯电动轿车。但直至2015年,东风才在新能源市场迈出了关键的一步,同年3月东风风神E30正式上市,这是东风旗下首款自主纯电动轿车产品。
由于进入市场较晚,产品有限,东风风神E30的竞争压力较大,销售表现不太乐观,数据显示,2015年,东风风神E30销量511辆,同为A0级纯电动车,2015年康迪熊猫销量突破2万辆,北汽E系列销量达到1.6万辆。意识到了发展困局,进入2016年,东风加快推进新能源乘用车市场的布局,截止目前为止,东风乘用车新能源乘用车有东风风神E30、东风风神E30L、以及东风风神A60版电动版三款车型,且均为纯电动车型。
今年北京车展上,旗下紧凑型SUVAX7的插电混动版本AX7PHEV车型也正式亮相,这使得东风风神新能源阵营再添新成员,东风风神内部人士表示这款混动SUV产品或将成为东风新能源战略的重要转折点。
在今年的北京车展期间,东风汽车正式对外公布了“十三五”期间的战略规划,使得新能源产品定位整体上升一个台阶。
根据规划显示,2016年,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型:E302016款、A60EV标准版、A60EV尊享版,确保2000辆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成,其中E30L、A60EV车型各销售1000台以上。不过,根据乘联会的统计,东风风神E30系列今年前6个月的销量仅为345辆。这样看来,虽然进入2016年以来,东风风神旗下的新能源产品矩阵正在逐步丰富起来,但要达到以上目标依旧具有不小压力。在销售推广方面,目前东风风神E30、E30L与A60EV,主要是针对出租车、以租代售、示范运营、分时租赁等市场,可以看出面对私人市场的主力产品还没有形成,而在这一领域,北汽、上汽、比亚迪等都不断推陈出新并取得了一定成绩,竞争加剧,打开这一市场的难度也日益剧增,未来东风风神还要加快脚步,完善细分领域产品布局,创新营销模式。“在营销能力方面,东风风神未来要在在营销模式、网络布局、营销体系能力上实现突破,实现线上线下同步布局、品牌力强化、水平事业与金融体系支撑。”东风风神内部人士表示。这透露了未来东风风神新能源产品的运营模式的突破方向。
随着新能源营销部的成立,东风风神开拓新能源市场的能力也将全面启动,这充分显示出东风欲抢占自主新能源汽车市场的决心。新能源汽车是中国减少二氧化碳排放、防治环境污染的重要举措,其更被列为国家七大战略性新兴产业之一。在政策扶持的春风之下,新能源汽车引得无数汽车厂商竟折腰。
2016年7月19日报道:近日,东风乘用车公司新能源营销部(简称“新能源营销部”)正式成立。据悉,新能源营销部将负责东风风神新能源乘用车市场推广、销售管理、售后服务。原东风悦达起亚汽车有限公司销售部副部长朱光辉出任新能源营销部部长。
2016年7月15日至17日,首届中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博览馆举行。海格客车携6款新能源明星车型亮相本次展会。其中,4款为纯电动车型,2款为混合动力车型,不同的技术路线、同样的“罗卡”理念,代表了海格对新能源车的智慧匠心及对不同细分市场的敏锐洞察。
2016年7月15-17日,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(以下简称广汽比亚迪)携纯电动公交客车K9F、K7及纯电动旅游客车C9参展首届中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会,在展会期间推出“科技创新驱动公交电动化解决方案”,以促使广州新能源汽车产业快速发展,推进广州五年内实现公交全面电动化。
当前,我国汽车行业发展正处于产业变革的关键时期,各领域以汽车为载体不断创新、融合,行业之间的边界逐渐打破;互联网时代的到来也为汽车赋予了新的定义和新的生产方式。一方面是汽车产业的不断发展进步,另一方面是现有的管理体系还停留在对传统汽车产业的理解上,在新的产业变革环境下已经不再适用。因此,基于生产环节、使用环节两大领域所建立的行业管理体系需及时调整,以适应汽车产业日新月异的变化。
2016年7月14日,嗒嗒巴士与南京金龙客车制造有限公司签署战略合作协议。双方本着在新能源巴士领域并肩拓展的目标,深度合作、优势互补,共同打造新型出行生态圈。未来,这种“新能源+互联网”的强强联合也将给行业带来全新的化学反应。