为加快推广应用新能源汽车，在“十三五”期间，深圳计划到2017年底公交车纯电动化率达到100%；到2020年底，计划累计推广应用新能源汽车约12万辆。据悉，为解决约束新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题，“十三五”期间，深圳将建设公交综合车场13个，公交快速充电桩8246个，社会公共快速充电桩1.08万个，慢速充电桩11.5万个。
深圳制定新能源汽车发展目标公交车纯电动化率将达到100%
作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，2009年至今年4月底，深圳已累计推广新能源汽车4.3万辆，共建成充电桩约1.8万个。在“十三五”期间，深圳将按照“适度超前”原则，要求新建住宅、大型公共建筑物和社会公共停车场按停车位数量的30%配建慢速充电桩，并100%预留建设安装条件；已建住宅、大型公共建筑物和社会公共停车场按停车位数量的10%配建慢速充电桩；已建政府机关、国有企事业单位等非经营性停车场按停车位数量的20%配建慢速充电桩。
据了解，为全力推进新能源汽车应用，深圳不断创新推广应用模式，在公交、出租车领域，确定公交先行推广策略，将“融资租赁、车电分离、充维结合”模式优化调整为“整车租赁、充维一体”的纯电动化商业模式，初步实现资产轻化、购租结合，里程保障、分期付租，自行充电、利益共享；提出燃油出租车正常更换电动出租车“10+1”奖励政策。公交车领域从2012年起，出租车领域从2016年起，更新、新增车辆必须全部为纯电动汽车。截至2015年底，深圳公交车领域新能源汽车占比已达44%，出租车领域新能源汽车占比已达16%，总量、占比均位于全国城市首位，取得了显著的示范效应。在应用领域，深圳积极探索在租赁领域推广新能源汽车，首次设置分时租赁指标，通过招标方式发放，确定4家企业开展新能源汽车分时租赁业务；在物流领域，落实新能源物流车通行优惠，依托物流协会和展示中心，逐步实现行业运营管理智能化、信息化，推动新能源物流车规模快速增长。目前，物流、通勤、租赁等专用车领域推广力度不断加大，相关新能源汽车在新能源汽车总量中的占比持续提升，截至2015年底，新能源物流车、租赁汽车、通勤车占推广总量比例已达48%，纯电动汽车推广数量占推广总量比例已达60%。
为加快推广应用新能源汽车，在“十三五”期间，深圳计划到2017年底公交车纯电动化率达到100%；到2020年底，计划累计推广应用新能源汽车约12万辆。据悉，为解决约束新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题，“十三五”期间，深圳将建设公交综合车场13个，公交快速充电桩8246个，社会公共快速充电桩1.08万个，慢速充电桩11.5万个。
2016年7月21日报道：目前，无论穿梭在北京环天安门旅游观光线，还是连接着颐和园、圆明园、中关村等景点的北京观光3线，以及穿梭在鼓楼、德胜门沿线的公交，只要细心观察，都会发现一个熟悉的面孔，它是目前国内新能源汽车界的一匹黑马，也是一个正茁壮成长的坚实力量，素以“严厉”著称的北京公交把合作的橄榄枝投向与她——珠海银隆新能源有限公司。作为新能源领域的一匹黑马，银隆新能源近年来受到媒体的重点关注与报道，其实力也在业界开始崭露头角，但这一成功的背后也并非一日之功。
安凯客车2016年7月19日晚间公告称，公司于近日收到合肥市包河经济开发区管理委员会拨付的《新能源汽车扩建及关键动力总成制造研发一体化项目》和《国家级企业技术中心及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心建设项目》后续补贴资金人民币924万元，至此，项目补贴资金已全部到位。
近日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，6月份，国内汽车销售207.07万辆，同比增长14.58%。其中，suv仍然一枝独秀，继续成为支撑车市稳定增长的重要力量。新能源汽车销量在今年一季度受挫后，二季度重拾升势，6月份，新能源汽车销售4.4万辆，同比增长107.3%。
2016年7月20日上午，许昌市交通运输局党组副书记李剑锋一行莅临银隆新能源考察，受到了我司的热烈欢迎。市场部总经理张斌陪同并进行了企业发展、储能产品以及银隆钛技术介绍，参观期间，领导们深入新能源客车生产车间现场了解生产情况，通过穿刺、高空坠落试验了解钛酸锂电池的产品优势，同时就许昌市未来建设新能源公交进行了意见交流。
