2016年7月23日，第二届中国制造高峰论坛上，对围绕新能源汽车未来发展的讨论成为与会的一大亮点，作为业界领军，银隆新能源依靠“银隆钛”核心技术在竞争激烈的市场上占有一席之地，在论坛高峰对话中，银隆集团董事长魏银仓就新能源汽车发展与自主创新话题发表独到见解，银隆新能源的突围之道是什么？经过一番了解，笔者总结出几大原因。
领导人的魅力
“做事干脆利落，说话坦诚有料，从不拖泥带水”是媒体界对魏银仓董事长的评价，会上，他提及要实现结构调整与经济转型，任何的创新和创造都不能脱离国情与老百姓的消费习惯，另外，他表示，由中国制造转化为中国创造，除了要有好的技术与产业定位外，还必须把创造与创新相结合。在会后召开的媒体见面会上，魏银仓董事长更是与在场记者们一起探讨新能源汽车的行业现状与发展，广博的见识与有力的论证，被媒体朋友们称为“一场干货十足的演讲”。
凭核心技术征服市场
目前一般的锂电池用3~5年就要更换，而纳米银隆钛电池的循环使用寿命可长达30年，同时还具备了耐宽温（零下50℃到零上60℃）、6分钟快充放、不起火不爆炸高安全的特点。
银隆，因领先技术而深受瞩目，其生产的钛酸锂电池已广泛应用于纯电动汽车、城市公交车、纯电动物流车、电动叉车、搬运车等领域。北京、石家庄、邯郸、永州、珠海等城市的公交均搭载钛酸锂电池，运行质量已经过了充分的考验。
成熟的整车制造技术
通过收购珠海广通汽车与石家庄中博汽车，银隆成功拥有了成熟的整车制造技术，而且具备纳米级电池原材料加工和电池、电机、电控、充电设备、储能等自主开发生产能力，综合能力较强。
未来，银隆新能源的发展被业界所看好，今后其将致力研发的氢钛动力总成，将为我国新能源发展继续“充电”！
2016年7月23日，第二届中国制造高峰论坛上，对围绕新能源汽车未来发展的讨论成为与会的一大亮点，作为业界领军，银隆新能源依靠“银隆钛”核心技术在竞争激烈的市场上占有一席之地，在论坛高峰对话中，银隆集团董事长魏银仓就新能源汽车发展与自主创新话题发表独到见解，银隆新能源的突围之道是什么？经过一番了解，笔者总结出几大原因。
2016年7月16日，2016中国新能源汽车高峰论坛在北京盛大举行。来自政府主管部门、行业权威专家学者、新能源整车企业、新能源主流运营商、投融资机构、新闻媒体，以及近40国一带一路国家代表团成员，共计500余业界精英齐聚一堂。本次高峰论坛以“政策”、“市场”、“运营”为主题，通过深入解读、分享与交流，探讨我国新能源汽车市场化、产业化过程中存在的“顽疾”的解决思路和办法，促进我国新能源汽车产业的可持续发展。
2016年7月29日，怀化市购置的大批量五洲龙纯电动公交车将正式上路运行。据了解，这批纯电动公交车将分别投入到怀化116路和39路两条公交线路上(每条线路各10辆，原有公交车数量不减少)。
国内电动客车行业或将迎来大洗牌，导火索是工信部近期发布的《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）中关于“整车应为全承载整体式骨架结构”的相关规定。如果最终实施的规定正如这14个字所言，那么采用独立底盘及冲压件车身结构的电动客车将不再被允许生产，这也意味着国内一部分电动客车产能将被清洗出局，从而无缘新能源客车市场的高增长。
在刚刚结束的“第七届中国？青海绿色发展投资贸易洽谈会”的“锂产业-新生态”论坛上，德国国际合作机构GIZ交通与能源领域主任金采尔提到，德国已于2016年5月实施了电动汽车补贴政策。
2016年7月11日，快要入伏的湖南怀化烈日当头，骄阳似火。此时，怀化客运南站迎来了一批新成员——24辆崭新的宇通纯电动客车。一辆辆刚从运输车上卸下来的白色纯电动客车整齐地排列在停车场上，形成了一道独特靓丽的风景线。
