2016年10月8日，李克强主持召开了国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力。会议指出，在2013年、2014年两次精简政府核准的投资项目基础上，进一步下放核准项目，是贯彻全面深化改革部署、推进政府职能转变的重要举措，有利于调动各方发展积极性，促进市场主体扩大合理有效投资。值得注意的一点是，会议决定对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。
笔者认为，这项决定将对中国新能源技术、整车及全产业链未来走向和发展产生重要的意义，从2014年5月中国确立发展新能源全产业政策之后，政府以补贴的形式逐年向已经入场的企业发放补贴，对企业进行财政上的支持，同时支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。虽然在新能源骗补检查中共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆。但是新能源汽车的发展势不可挡，在节能减排之下，新能源汽车是大势所趋。
从最新数据显示，2016年8月中国新能源汽车产量达到38631辆，同比增长55.1%，环比增长6.2%，产量稳中有升。其中新能源乘用车产量达到29875辆，同比增长81.7%；其中纯电动乘用车产量达到21029辆，同比增长117.7%。
可以看到，在汽车行业中，新能源汽车的增长点。近两年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得了一定的成效。
据笔者了解，9月22日工信部发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，以积分组合制度建立扶持新能源汽车发展的长效机制。有分析师表示，随着积分组合或碳配额政策预期的进一步明确，产业实现2020年500万辆的长期发展目标的确定性大幅提高。新能源汽车板块长期投资逻辑确定性提升，待短期政策不确定性消除放量后，板块有望启动新一轮行情。
早在2014年4月-12月，国家让本土车厂，享受最优厚的政策支持与补贴利益。2015年，众多本土车厂看到新能源的市场地位与财务报表后，纷纷“动心”。投身其中。2016年起至今，重点打击“骗补”车厂同时，为坚持技术研发的本土车厂提供更坚定的支持。
相关人士表示，10月8日政府推出的中央不批传统燃油汽车生产企业政策，意味着新能源汽车政策进入生死牌式的制裁时期。综合过去2年半本土车厂对新能源政策的态度和表现，使得政府不得不加速对一些不听话车厂的整治，加速对守规矩的车厂的支持。
据笔者观察，和传统燃料汽车相比，新能源汽车在技术、商业模式等方面虽然还不够成熟，市场化还存在着许多问题。但是，新能源汽车的发展是降低能耗的重要一步，在节能减排中发挥着重要的作用，而也有大批企业投身当中，布局新能源汽车产业，这表示新能源汽车产业未来不久或将迎来爆发期。
2016年10月8日，李克强主持召开了国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力。会议指出，在2013年、2014年两次精简政府核准的投资项目基础上，进一步下放核准项目，是贯彻全面深化改革部署、推进政府职能转变的重要举措，有利于调动各方发展积极性，促进市场主体扩大合理有效投资。值得注意的一点是，会议决定对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。
沃特玛捷报频传，继获得内蒙古427台、陕西渭南600台订单纯电动大巴项目后，9月28日，从湖南长沙宁乡高新区举办的项目集中签约仪式上传出消息，湖南宁乡公交公司与沃特玛旗下湖南民富沃能有限公司签订电动公交车采购协议，将采购150辆电动公交车并上线运营。
财政政策呵护下的我国新能源汽车萌芽期已过，正切换到快速成长期，两级财政补贴逐步“退坡”已成必然。今后政府财政补助将向规模化、差异性和技术性显著转向。可以预测，随着财政补贴更为精准的发力，我国新能源汽车将步入提高品质、注重技术创新及创新商业模式的内涵型增长轨道。
2016年9月23日、24日，让万千歌迷狂热的 "五月天 "演唱会在深圳举办，数万名粉丝齐聚龙岗大运中心体育场，与偶像纵情高歌。期间，由深圳东部公交公司提供的200余辆 "e巴士 "，包括50辆比亚迪C9纯电动客车，为歌迷提供了交通保障服务。演出结束，热情待退， "e巴士 "承载着歌迷们的热爱与激情，带他们踏上温暖的回家之路。
虽然中国已经连续7年成为世界汽车产销第一大国，但“大而不强”一直是我国汽车产业未能摆脱的现状，在新能源汽车快速成长的新阶段，中国汽车能实现“弯道超车”吗？
有分析指出，2016年全年我国新能源汽车产销有望达到65万-70万辆的新高。新能源汽车行业被认为是未来5年确定爆发式增长的行业，行业蛋糕将越来越大。
