通信设备制造商中兴要造车了。经过一年多的谈判，中兴以数亿元入股珠海一家客车厂商广通客车，取得了绝对控股地位，全面进入新能源汽车领域。事实上，当格力造车的消息在业内吵得沸沸扬扬的时候，中兴几乎同时与珠海市政府签署《项目合作框架协议》，其厂区与格力厂区毗邻，规模甚至更大。根据当时的报道，原本中兴通讯要与珠海银隆进行新能源汽车领域的合作，然而，却被格力电器董事长兼总裁董明珠以高出几倍的价格抢了这门生意。
而此次中兴通讯成功收购珠海广通客车，组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域其实早在今年7月份便取得突破性进展，最终完成收购。据了解，围绕新能源汽车研发、设计、生产制造，车联网应用、大数据、自动驾驶、云计算中心的系统研发与建设运营，中兴将打造全新产业板块。
目前中兴智能汽车拥有豪华大巴、双层巴士、12米旅游大巴及城际巴士、全铝车身公交等多款自主研发制造的车型，客车产品远销至德国、荷兰、澳大利亚、意大利、以色列、泰国、越南、香港和澳门等多个国家和地区。
在日前举行的高交会之智能交通创新发展论坛暨2016深圳智能交通大讲堂上，中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋表示，“我们认为汽车更多的是带着四个轮子的智能手机，这就是我们的视角，运输系统会融入到智慧城市、智慧交通、物联网，包括大数据、云计算，都会进行无缝融合。从这个角度来说，中兴通讯进入新能源汽车的逻辑就非常强了”。”
在他看来，整个市场对汽车的期望包括用户体验的要素发生了重大的转变，更多的是怎么互联网和人工智能IT和车相结合。
从中兴通讯官方给出的消息来看，中兴造车目前已获订单。12月7日，中兴通讯旗下子公司中兴智能汽车有限公司、中兴新能源汽车有限公司联合中标深圳西部公交项目，将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车及智能充电基础配套服务。
据悉，珠海市中兴智能汽车全球总部及研发生产基地已经奠基，计划将珠海基地打造成为其全球最大的新能源汽车研发生产基地，完工后形成年产新能源客车整车1万辆、新能源专用车2万辆的生产能力。
2016年12月19日，国务院对外正式发布《 "十三五 "国家战略性新兴产业发展规划》，规划指出，战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。 "十三五 "时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。
2016年12月23日，“第十一届影响中国客车业系列活动”在北京山西大厦举行，此次活动由中国客车网和中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办。活动云集行业专家、公交运营、客车制造以及配套企业在内的客车业内人士，共探行业发展，中国工程院院士杨裕生出席了此次论坛，发表了《电动汽车的未来不能依靠补贴，而在于培育市场》的演讲。
历时两个多月的 "玲珑轮胎 "2017中国商用车年度车型评选终于有了结果，12月19日，在专业工程师团队代表、评委会专家和国内主流卡车企业负责人的共同见证下，由《中国汽车报》社和中国汽车工程研究院联合主办的 "玲珑轮胎 "2017中国商用车年度车型评选颁奖典礼在北京隆重举行。
当地时间2016年12月16日，诺丁汉市议会（NCC）正式宣布，由比亚迪自主打造的13台12米纯电动大巴及其配套充电设备将在诺丁汉投入使用。这是比亚迪在英国打造的首个伦敦以外的纯电动大巴车队。
