根据中汽协数据，2017年1月，国内汽车产销分别达到236.90万辆和251.95万辆，环比上月分别下降22.65%和17.59%，比上年同期分别下降3.86%和微增0.23%。中汽协秘书长助理陈士华表示，1月份我国汽车产销环比下降明显，主要是受购置税优惠政策退坡以及春节有效工作日减少等因素影响。
1月新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，比上年同期分别下降69.1%和74.4%。其中纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆，比上年同期分别下降63.8%和67.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆，比上年同期分别下降83.2%和89.5%。
对此，中汽协会秘书长助理许海东分析道，“2016年年底补贴政策的推出，规定现有在售车型必须进目录才能拿到国家补贴；而2016年发布的前5批推荐目录要推倒重申，车企需要调整产品重新提交申请进入新的目录，而2017年第一批推荐目录在1月下旬才发布，而且覆盖的新能源车型数量不多，企业还在加紧申请中，因此这样的影响可能会延续到2-3月份。”
中汽协会副秘书长叶盛基则乐观地分析了新能源汽车市场未来的走势，他认为，随着推荐车型目录的发布，市场一定会发力。因为随着技术升级以及车型的完善，新能源车将更加吸引消费者的关注；另一方面，新能源汽车的使用环境(包括充电桩的覆盖)正在快速完善，同时随着消费者的环保意识逐步提升，系能源汽车将有更广阔的发展空间；而作为企业来说，为应对国家采取的碳积分以及提高排放标准等政策，也会大力发展新能源汽车。所以中汽协会预测2017年全年新能源汽车销量将保持50%左右的增速，达70-80万辆。
1月新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，比上年同期分别下降69 1%和74 4%。其中纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆，比上年同期分别下降63 8%和67 8%；插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆，比上年同期分别下降83 2%和89 5%。
新能源汽车网[xnyauto]报道，截至目前，国家发改委已经连续发布了十张纯电动乘用车生产资质，获得生产资质的企业分别为：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源。
发改委、工信部、财政部、科技部近日发布了 "关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 "。根据新政，今年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。
2017年我国新能源汽车市场将继续保持快速增长，预计市场销量在80万辆左右。其中，乘用车的消费进一步增强，预计占比会突破70%。未来新能源汽车的扶持政策虽然会逐步取消，但不会出现断崖式退出的现象。
