自从董明珠宣布要造车以来，她的造车趣闻就没停过。先是被格力集团踢出去，再就是给员工涨工资、给房子什么的，让人好不羡慕；后来获得首富王健林的力挺，造车之事出现逆转，董大姐借着造车活成了网红。
近日，在一个公开活动上，董明珠公开表示：我用过进口的特别好的电动车，但是两年半电池就坏了，就要换了。我在这里承诺，我们造的电动车，十年内电池绝对由我们来承担。就是这一点，我认为我就赢了。所以我觉得我们第一就是要有信心。第二个我觉得是要有挑战精神，敢于去面对消费者的需求。因为你进了这个门槛，就必须做到消费者喜欢才行，就比如电动车，我一定会做得最好。记者想说董大姐你太乐观了，为什么呢？
首先，她说十年内会对电池负责。这话有问题，是电芯还是电池包呢，很多厂家的电芯都是终生质保的，因此，她说的应该是电池组。但是电池组十年质保期你就能打败比亚迪、上汽这些对手？就能赢？
记者查询了下各品牌的电池组质保期：上汽eRX5电池组质保期8年或12万公里，北汽EU260电池组质保期8年或15万公里，而比亚迪车系为6年15万公里。
所以，董明珠的10年质保，在乘用车领域，实际上并没有多大的领先。
不过，另一方面，从之前的报道来看，董明珠造车可能包括商用车与乘用车，而商用车的报废年限就是10年，现在还不能确认其它纯电动商用车的电池质保期，但是如果董明珠提到的10年质保期是针对商用车领域，也就是全生命周期电池质保，那么，董明珠的胜率还真是蛮大，毕竟现在大家对新能源汽车最大的疑问就是电池组。
自从董明珠宣布要造车以来，她的造车趣闻就没停过。先是被格力集团踢出去，再就是给员工涨工资、给房子什么的，让人好不羡慕；后来获得首富王健林的力挺，造车之事出现逆转，董大姐借着造车活成了网红。
比亚迪这种大厂家为什么没取得新能源汽车生产资质呢？卖得极好的比亚迪e5、e6、秦EV300等车型是如何生产销售的呢？今天我们就来为您解答一下这个问题。
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