4月27日下午，全国首个共享汽车行业协会——广州道路运输行业协会共享汽车（分时租赁）专委会正式成立，同时，国内首个共享汽车行业服务规范《广州市共享汽车（分时租赁）行业服务规范（试行）》正式实施。
《规范》指出，共享汽车经营者应确保使用已办理租赁备案的车辆并承诺为车辆购买相关保险；租赁车辆应当办理客车租赁备案手续，做到证件齐全、设施设备齐全有效，安全性能良好并通过有关车辆安全技术检验。
根据《规范》，经营者要落实承租人身份检验和实际驾驶人核验制度，鼓励使用人脸识别、指纹等生物特征数据进行注册和核查。
此外，本次出台的另一行业规范《广州市共享汽车（分时租赁）不良信用记录共享管理制度（试行）》首次将承租人故意破坏车辆、出现接到企业通知办理车辆违章2次以上仍不处理等行为纳入不良信用记录，广州市道路运输协会将不良信用记录录入共享系统，协会会员单位可共享不良信用数据。
“通过专委会的协调作用，未来或可实现充电桩、取还车点位的共享，打破各企业之间的壁垒。”广东叮咚网络科技有限责任公司总经理蔡镇波说，“今后专委会将联合各个共享汽车企业，将各个企业产品进行捆绑，或可实现让消费者交一次押金即可使用各类共享汽车”。
4月27日下午，全国首个共享汽车行业协会——广州道路运输行业协会共享汽车（分时租赁）专委会正式成立，同时，国内首个共享汽车行业服务规范《广州市共享汽车（分时租赁）行业服务规范（试行）》正式实施。
记者从北京新能源汽车产业协会官方网站了解到，协会发布了新一批申报北京市备案材料齐全的企业及产品信息，共包括腾势、新奔奔EV、宝马I3、奇瑞eQ、奇瑞eQ1、知豆D2、华泰新圣达菲、华泰EV150、江淮iEV6E 7家企业，涉及9款新能源汽车。
此文是国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚撰写的一篇研究报告。他以一个参与者的身份和一个观察者的角度，全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题，阐明了自己的观点
中国电动汽车发展迅猛，世界瞩目。虽然有产品性能不尽人意，政策实施不甚顺畅，充电基础设施的建设和运营还有待改进等问题存在，但主流很好，在市场的带动下，技术进步快于美日欧，基础设施建设和商业模式创新进展喜人。
