2017年5月16日，“EV-TEST管理规则”新闻发布会在江苏省常州市召开，正式发布了国内首个电动汽车测评规程EV-TEST。中国汽车研究中心副主任吴志新，国家轿车质量监督检验中心主任周华，以及来自国内外主要电动汽车企业的领导和专家代表出席了发布会，新能源汽车网[www.xnyauto.com]编辑应邀参加了发布会。
近年来新能源汽车产品和技术快速发展，同时在国家对新能源汽车采取的政府补贴等多种政策激励下，我国电动汽车逐步进入了寻常百姓家。但是随着政府资金补贴退坡机制的实施，以及电动汽车标准法规对技术要求不断提高，如何引导企业生产更节能环保的纯电动车?如何普及绿色消费和方便消费者在众多车型中挑选适合自己需求的电动汽车?在充分调查研究并借鉴国内外经验的基础上，结合我国电动汽车标准、技术和社会经济发展水平，中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)组织制订了EV-TEST(电动汽车测评)技术规范，发布了EV-TEST管理规则。
EV-TEST在制订过程中得到了国内外汽车厂家的认可和支持。测评按照公平、公开、公正的总体要求，综合国内外相关标准和先进测试方法，建立起严格、科学、权威的测试评价体系。中汽中心以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，积极推进电动汽车评价体系的提升完善。
吴志新主任在发布会上宣布EV-TEST项目正式实施。吴志新主任表示：EV-TEST是中汽中心广泛组织行业力量，在前期大量的测试分析和行业专家多次研讨的基础上推出的，旨在通过采用先进的综合测评方法，高标准的评价体系，引领绿色消费，推动技术进步，促进电动汽车的绿色发展和升级提高，提升产业整体发展水平。
周华主任介绍了EV-TEST运行管理规则。中汽中心专门设立中国新能源车辆评价管理中心(C-NEVAC，简称“管理中心”)，负责EV-TEST的组织实施，具体包括确定年度计划和财务预算、选定评价车型、审定评价结果、处理争议和疑难问题、商定临时事项等。
EV-TEST项目经理张妍懿介绍了EV-TEST的试验方法和评分方法。EV-TEST针对消费者的关注焦点，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个方面，对电动汽车进行“标准严格、试验规范、独立公正”的综合评价，评价结果以直观量化的星级和单项性能评分的形式给出。
本次新闻发布会后，测评工作正式启动，首批评价结果计划于今年下半年发布。EV-TEST本着公益输出、服务大众的目的，努力做到引导绿色消费，共享评价成果，持续推动创新，力争打造出我国乃至世界知名的汽车性能综合测评品牌!
5月2日，工信部发布了2017年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，本批目录共包括96户企业的453个车型，其中新能源客车268款，而新能源客车中包括纯电动客车224款、插电式混合动力客车有43款、燃料电池客车1款。
2017年5月16日，“EV-TEST管理规则”新闻发布会在江苏省常州市召开，正式发布了国内首个电动汽车测评规程EV-TEST。中国汽车研究中心副主任吴志新，国家轿车质量监督检验中心主任周华，以及来自国内外主要电动汽车企业的领导和专家代表出席了发布会，新能源汽车网[www xnyauto com]编辑应邀参加了发布会。
由成都市人民政府主办的2017中国成都全球创新创业交易会于5月10日-12日在成都世纪城新国际会展中心举办。交易会期间，成都天府新区西区产业园(以下简称“天府新区”)于交易会上设馆参展。
5月11-12日，银隆新能源作为国内重要新能源客车企业受邀参加在珠海召开的2017年广东省城市公共交通协会会长办公会议及监事会议，前广东省交通厅副厅长、广东省城市公共交通协会顾问陈自昌，广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根等全省21个地市大中型公交企业主要领导人约140人参会，银隆新能源董事长魏银仓出席了会议。
在城市“双限”、政府补贴、车企力推的共同作用下，我国新能源汽车正在快速进入广大家庭。但其作为新兴的大宗耐用消费品，理应相伴而行的质量“三包”服务，目前仍处在缺位状态。需要相关部门联合加大工作力度，及时补位，尽快拿出切实可行的 “三包”方案，迎头赶上来之不易的新能源汽车推广应用好势头。
燃料电池虽能量密度高，但最大缺点是功率密度低，所以应同长寿命、高安全的钛酸锂电池匹配。在5月14日一场以燃料电池为主角的高峰论坛上，银隆新能源董事长魏银仓由前面一句话开头，继而为其钛酸锂、氢钛动力总成等技术路线站台。
