随着成都区域发布会上多款纯电动产品的正式上市,吉利商用车南充基地已经蓄势待发,将在7月下线开工。另一边,除了纯电动产品,未来同样将在南充工厂全面投产的甲醇动力产品也取得了突破性的进展——吉利商用车M100甲醇重卡发动机正式点火成功!
吉利作为我国首家进行甲醇车自主研发的企业,也是目前国内首家获得国家甲醇车生产资质的企业,早在2005年吉利就已着手研发汽油替代燃料,2006年成功研发了第一代吉利甲醇汽车,并于2012年12月成为我国目前惟一获得工信部甲醇汽车产品公告的甲醇汽车制造企业。
(6105甲醇发动机)
吉利商用车作为吉利控股集团旗下一级子公司,在甲醇动力的技术研发上也是不遗余力,正在研发数款甲醇发动机,未来将匹配到包括轻卡、重卡、客车、多功能商用车等所有产品线上。到今年7月,南充基地将实现总装下线,这为吉利甲醇汽车深厚的技术积累找到了一流的释放平台。根据集团布局,除新能源整车规划年产10万辆外,吉利商用车的甲醇发动机将全部集中在南充基地生产。
(吉利商用车南充基地鸟瞰图)
甲醇是真正的可持续发展的燃料类型,辛烷值高,抗爆性好,在经济性和污染物排放水平上都有着非常明显的优势。甲醇动力比天然气发动机动力更强,和柴油机相当,此次点火成功的M100就是12L机型,专为重卡量身订造的。在排放方面,甲醇有天然优势,氮氧化物相对天然气和柴油减少80%,且几乎没有颗粒排放物。每次排放升级都引发行业巨变,在国六面前,大家都感到压力巨大,但甲醇发动机实现国六轻松得多,或许能为焦头烂额的商用车行业带来新的解决方案。
随着成都区域发布会上多款纯电动产品的正式上市,吉利商用车南充基地已经蓄势待发,将在7月下线开工。另一边,除了纯电动产品,未来同样将在南充工厂全面投产的甲醇动力产品也取得了突破性的进展——吉利商用车M100甲醇重卡发动机正式点火成功!
5月23日,中机中心发布《关于车辆生产企业准入申请有关项目核准文件的调整说明》,为贯彻落实《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》的要求,将车辆生产企业准入申请有关项目核准文件作了调整说明,其中,申报新建纯电动乘用车生产企业的准入申请,应随附国家发展改革委出具的项目核准批复。
2017年5月24日“2017年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京展览馆隆重召开,各参展企业带来的产品,很大程度上透露出企业对新能源客车市场走势的判断。作为新能源客车的忠实拥趸,南京金龙带来4款展品参加此次行业聚会。
作为2016年10-12米纯电动客车冠军车型,比亚迪K8集高颜值、高性能、高安全于一身,深受客户认可,目前市场累计销售已突破万辆,成为高品质纯电动大客车的精品车型。为给客户提供更好的产品服务和用户体验,比亚迪在原有车型基础上进一步升级与完善,推出2017款K8纯电动客车,并于北京道路运输车辆展正式发布。
持续多年的利好政策,使新能源车成为国内市场崛起的新力量,而在配套设施的不断完善下,越来越多的消费者开始选择新能源车,以体验新的出行方式。然而,在新能源车大潮下,早已实现布局的各新能源车企,却走着两极分化的道路。
2017年5月24日,有中国客车行业年度盛会之称的 "2017年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会 "在北京展览馆举行。作为中国客车绿色价值领航者,上海申龙客车有限公司以 "新能源·新科技·新征程 "的参展主题强势登场,并携四款新能源车型亮相本次展会。