新常态下,客运行业转型升级已迫在眉睫,需要勇于担当者挺起坚实的脊梁,引领整个行业向更高效、更安全、更绿色的方向发展。50多年来,安凯客车通过质量控制、技术提升和服务升级,为广大客户创造新价值,不断推动我国客车行业的转型与升级。
2017年6月2日,“安凯大家园——客运行业转型升级交流会”在安凯客车隆重召开,来自全国各地的旅游、客运、公交、团体等200多家运营企业领导被请进安凯,共同参观了安凯新能源基地和国家唯一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”,见证了安凯客车的成长与发展,体验了安凯客车生产技术水平的全面升级。“安凯大家园”以客为尊的理念也愈发深入人心。
近些年,国内客车企业之间的竞争已不再局限于技术、产品、价格的“硬碰硬”,逐步升级到品质、服务、品牌等“软实力”的比拼。作为中国首个客车服务品牌——“安凯大家园”自2014年发布以来,便一直影响着行业,它不是单纯的一个名词,而是被安凯用行动演绎成了一个颇有活力的动词,“服务走出去”+“客户请进来”,不断为运营企业适应新形势提供了新思路。
公路客运行至“十字路口” 转型升级迫在眉睫
随着动车、高铁的大量投放和民航价格的低调,中国客车行业受到了前所未有的挤压,不少原本客源充足的“黄金线路”变成了客运稀少的“贫瘠线路”。面对较为残酷的现实,客运企业该如何面对呢?
中国交通报运输中心副主任闫新亮在活动现场为大家带来了十分详细的解决方案。他表示:“多元化的运输方式造成了公路客源的分流,其中包括高铁客运网对同区域的公路客运强有力冲击,多元化约租方式造成了中短途客运源流失,加之屡禁不止的黑车及僵化的体制与粗放的管理,均造成了公路客源的大量流失。”
“面对日益严峻的竞争局面,传统的道路运输产业将迎来一次新的洗牌,运输企业小而散和单兵作战已经不适于快速发展的时代,与其被市场击溃,不如尽快整合资源、抱团取暖,携手发展,发展壮大,选对方向才能行远致稳。”闫新亮说,“公路客运的转型方式包括:淘汰超长路线、放弃夜间卧铺、合理运力匹配、警惕僵尸站场等。此外,客运企业的机制体制也要做适当调整,比如:灵活发车时间、科学票价体系、主动拥抱政府、引进专业人才。”
“公路客运企业的出路在于发挥优势、避免短板。打造品牌化的客运班线,不要为了转型而转型,不能放弃运输主业,只有发挥优势,才能在激烈的竞争中占有一些之地。”闫新亮介绍,“航空的优势是‘漂洋过海、穿山越岭’;铁路的优势是可以‘日夜奔波、风雨无阻’;公路客运的长处则是‘网络可大可小、班线机动灵活’,与其被市场逼迫退出,不如发挥优势。利用多年积淀的客户群、灵活的发车优势,优化服务项目,抢占市场份额。”
在交流会现场,与会的客运用户领导被如此贴合市场的分析深深吸引,在他们的心中播下了改变与创新的“种子”。事实上,在如此紧迫的时刻,这样“一堂课”比一味向用户证明自己的产品在技术和功能方面有多么先进更有必要。由此我们也看到了安凯心系客户的胸怀。
安凯大家园 为客运转型升级提供新产品与新价值
当然,安凯的产品及服务也绝不逊色。经过50多年的发展,安凯已逐步用实力展现了中国制造的品质风采和责任担当,也让“中国品牌”在国际舞台上树立起“中国制造”新形象。
安凯客车总经理查保应在交流会上致辞
安凯客车总经理查保应在交流会上介绍:“近年来,在社会各界的支持和关心下,安凯客车坚持‘敬客经营、质量为本、求真务实’的核心价值观,聚焦创新驱动、绿色发展,产品质量显著提升,综合实力持续增强,保持了持续向好的发展态势。”
在技术创新方面,安凯以国家级企业技术中心、国家唯一的电动客车整车系统集成工程技术研究中心为载体,搭建了国际、国内领先的新能源客车产品研发创新平台,在自主研发能力建设、协同攻克关键技术难题、实验验证能力建设、产业化发展等方面收获了丰硕成果。且安凯自主研发的整车控制系统、驱动电机、BMS管理系统、绝缘检测系统、电机控制器等关键零部件,批量应用于整车。2016年,安凯自主ISG插电式混合动力系统、自主永磁电机两项新能源核心技术成功研发,进一步保持了新能源技术领先优势。
“在国家‘一带一路’、经济新常态、供给侧改革全面实施推进的背景下,面对客车行业转型升级的内在需求,安凯客车将继续坚持‘技术领先、质量优先、品牌向上’的三大战略,主动适应和对接市场需求,持续推进产品升级换代,为客车行业健康发展贡献力量”。查保应表示。
随后,安凯技术人员对最新产品做了介绍,其中安凯豪华公路客车A9给参会嘉宾留下了深刻印象。A9于今年5月份刚刚在北京国际道路运输展隆重上市,已接连服务2017年全国两会和“一带一路”国际合作高峰论坛两大国事活动,并在今年4月份一举拿下沙特600台A9大单,为中国豪华客车的海外开拓之旅再添新彩。
据了解,这款车的成功研发正是安凯及时把握客车行业转型升级的趋势,采用正向开发的新成果。A9作为豪华客车领域的新标杆,全面对标世界一流客车,采用了全承载车身和前碰撞保护结构、黄金动力链和车载内环境管理系统等世界一流客车技术,拥有领先的主被动安全性、舒适性和经济性。同时在科技、功能、造型等方面的创新设计也为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。它承担了推动安凯品牌向上的重任,也将为客户创造更大价值。
毫无疑问,市场竞争很残酷,新的考验已来临,然而有担当的安凯再次站在了前面,除了为行业提供品质过硬的产品与服务外,也为行业带来了转变与应对的方案。我们期待,在大家的共同努力下,客运行业的春天能早日归来。
新常态下,客运行业转型升级已迫在眉睫,需要勇于担当者挺起坚实的脊梁,引领整个行业向更高效、更安全、更绿色的方向发展。50多年来,安凯客车通过质量控制、技术提升和服务升级,为广大客户创造新价值,不断推动我国客车行业的转型与升级。
近日,从中通客车获悉,其自主研发生产的全铝车身厢式纯电物流车LCK5045XXYEV6已于5月底在中通“轻舟”生产基地正式下线。据悉,该车是中通客车专门面向城市物流行业打造的新一代纯电动物流车,车身长6米,整备质量2 9吨,最大总质量4 5吨,装载空间13 5立方米,每公里耗电量仅为0 25度,是市内物流载货运输的最佳选择。
汽车产业历来是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是国民经济的重要支柱。近日,工业和信息化部、发展改革委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》),提出“力争经过十年努力,迈入汽车强国行列”的总目标,并明确将以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,引领整个产业转型升级。
其实早在2016年7月,董明珠就计划收购珠海银隆新能源有限公司,但是格力电器的中小股东联手否决了这个收购计划。董明珠冲冠一怒,自掏腰包,联手中国首富王健林,个人入股了珠海银隆。
“2017丝绸之路国际博览会暨第21届中国东西部合作与投资贸易洽谈会”于6月3日在古城西安正式开幕,在同期举行的项目集中签约仪式暨园区招商推介会上,开沃汽车集团签署了在陕西投资新能源汽车产业的意向合作协议。开沃汽车拟在陕西规划投资100亿元,形成年产1万辆客车、5000辆专用汽车、30万辆乘用车的汽车生产基地。
2017年6月7日至6月8日,第八届全球汽车论坛在重庆如期举行。当今全球汽车市场局势,包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在接近饱和。整个行业也面对着由此引发的问题和挑战,传统汽车产业正迈向电动化和智能化,如何实现变革转型也是传统汽车产业绕不开的话题。