北京新能源汽车牌照资源的紧缺,让新能源汽车的销售保持了高速增长。7月2日,“2017北京新能源汽车促销节”正式落下帷幕,10天时间吸引了数十万市民逛展购车,不少市民在这里找到了满足日常需求的新能源汽车。
据2017北京新能源汽车促销节组委会介绍, 2017北京新能源汽车促销节以“新出行 新绿色 新势力”为主题,于6月23日-7月2日在北京东方广场和北京亚运村汽车交易市场同步展开促销。在此期间,共吸引超过30万人次参观、体验、购车,凭借自身强大的影响力和促销力度,加上一站式的购车环节,10天销售新车42辆,交易金额突破1100万元。
参展车型创新高
尽管目前北京市发布的《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》中车型的数量较去年有所减少,但今年参展的车型仍有提升。
据了解,“北京新能源汽车促销节”已经连续成功举办两届,为京城消费者搭建了集中了解、体验、购买新能源车的平台。本次促销节上,不仅汇集了目前进入北京示范应用新能源小客车产品备案目录的所有41款车型,车企还针对京城消费者购车特点,挑选重点车型进行推广。这其中既有在各自细分市场占据主导地位颇具个性的自主品牌,也有在北京市场上获得新能源汽车牌照的进口品牌。
北京商报记者看到,在京销售的新能源车中,售价从4.98万-1000万元,车型涵盖微型车、紧凑级车、中型车及SUV等各级别车型,续航里程在160-557公里之间均有产品亮相,北汽新能源、比亚迪、江淮、奇瑞、华泰、知豆等自主品牌均展出了旗下的主力产品,而售价高达148万美元的NIO EP9电动超跑参展,更是扩大了本次促销节的产品范围。
除针对不同消费群体、不同价位的新能源车型外,豪华品牌也带来了旗下的新能源车型以及节能车型,以满足高端消费者的用车需求。其中,去年在促销节上亮相的宝马i3,今年带来了升级版车型,为消费者带来更好的用车体验。同时,作为节能车型,宝马X5 xDrive40e和X1 xDrive25Le同时亮相,成为消费者关注的焦点。
北京市商务委员会相关负责人表示,北京新能源汽车促销节是实施本市清洁空气行动计划的一项具体举措,也是提升生活性服务业品质、促进消费增长的一项活动。相比去年促销节30余款车型的展出,本次促销节无论在规模上还是参展数量上都创下新高,众多新能源车型同台竞争,为消费者提供了多种选择,能够促进新能源车的普及和发展。
促销力度超去年
在此次北京新能源汽车促销节上,绝大部分品牌都推出了极大力度的促销活动。以知豆为例,目前新款D2S车型主打城市代步出行市场,补贴后售价为5.98万元,为了进一步增强竞争力,经销商在促销节期间额外增加3000元优惠。与知豆D2S同样主打城市代步出行的奇瑞eQ1小蚂蚁车型在补贴售价4.98万元的基础上,赠送价值2000元的大礼包;众泰E200在促销节期间,在补贴后售价5.98万元的基础上,优惠3000-5000元,并赠送价值5880元的大礼包。
同时,北汽新能源、比亚迪、吉利在北京市场上热销的新能源车品牌也在促销节上对旗下车型大幅让利促销。其中,北汽新能源EU260乐享型最高优惠2.2万元;比亚迪e5尊贵型和秦尊贵型现金优惠7000元,比亚迪E6精英型现金优惠1万元。值得一提的是,经销商在现金优惠的同时,在促销节期间,消费者支付99元购车意向金,在购车时将可抵950元的交强险,同时赠送价值3800元的大礼包。
除了各个品牌的优惠活动外,北京商报也推出了丰富多彩的现场活动,在北京亚运村汽车交易市场参加试驾的消费者除有精美礼品外,在上周五举办的2017北京新能源汽车发展趋势论坛,更是将本次促销节推向了高潮。
在参展商优惠政策和主办方推广的双重刺激下,众多消费者的购买热情被充分点燃,助此次北京新能源汽车促销节创下了意向销售新车超过110辆的纪录。
一位北汽新能源的经销商表示,在北京亚运村汽车交易市场展示销售中,平均每天都有车型售出,10天的展期销售十余辆,交易金额超过200万元。“促销力度的加大,让经销商对全年新能源汽车的销售预期提高。”上述经销商称。
指标转化销售热潮
北京市新能源车个人指标今年为5.1万个,而且在今年4月就已全部配置发放完成。这也意味着今年拥有新能源个人指标的用户,最迟能延到今年10月购买新能源汽车,否则将面临弃号的风险。
所以,“2017北京新能源汽车促销节”不仅是一次推广新能源汽车的绝佳机会,也是一次购买新能源汽车的时机。北京商报记者在现场看到,主办方以及各车商都设置了咨询点,在展会现场发放宣传材料,解答消费者关于购车政策、使用维修等疑问。
一位在东方新天地的工作人员告诉北京商报记者,借助东方广场每天的客流量,在为期10天的展示中,有数十万名市民前来参观。活动期间,印制的1万余份《新能源汽车购车指南》发放一空。
同样,在北京亚运村汽车交易市场为期10天的展示促销中,更是吸引了大量消费者,除了进行新能源汽车的宣传推广外,针对活动现场的意向购买者,各厂商还组织新能源汽车试乘试驾活动。北京亚运村汽车交易市场工作人员表示,在两期的试驾专场活动上,累计试驾的人数超过150人次,试驾车辆超过300车次,而在为期10天的展示促销中,销量突破40辆,达成意向客户530余人,意向销售车辆总价近1亿元。
值得关注的是,在“2017北京新能源汽车促销节”期间举办的“北京新能源汽车发展趋势论坛”上,北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光透露,北京市目前已经公布了两批纯电动小客车备案目录,北京新能源汽车产业协会正在加紧对申报企业和产品进行评审,第三批备案目录将很快公布。
对此,业内人士认为,国内新能源汽车市场正在迎来快速发展期,不同价位的新能源车型也将满足消费者的不同购车需求。在促进新能源汽车销售的同时,京城新能源汽车的消费者将有更多的车型可以选择。
北京新能源汽车牌照资源的紧缺,让新能源汽车的销售保持了高速增长。7月2日,“2017北京新能源汽车促销节”正式落下帷幕,10天时间吸引了数十万市民逛展购车,不少市民在这里找到了满足日常需求的新能源汽车。
新能源汽车的发展从前几年的突飞猛进,到减少补贴,再到打击“骗补”后的市场震荡,令许多企业家感到困惑:政府是否还支持新能源汽车?答案是肯定的,新能源汽车既是我国战略性新兴产业的重要组成部分,也是推动节能低碳的工业产品。那么,新能源汽车发展遭遇阵痛,新动能在哪?
在传统汽车时代,中国汽车企业初期缺资金、缺技术、缺管理经验,而外资企业缺市场,中国庞大的市场真好让两者的需求产生了交换的条件。但在新能源汽车阶段,中国的企业不缺资金,甚至新能源汽车技术也没有像传统汽车那样与外资企业形成很大差距,从产业本身发展的角度看我不赞同放开。
2017年 7月4日,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯等一行到北京四惠公交车站对新能源汽车推广应用等情况进行实地调研。期间,他听取了福田汽车等相关企业新能源产品的研发、推广、运营情况的汇报。
在资源日渐稀缺和全球温室效应的社会大环境下,可持续发展成为了经济发展的主流趋势,近年来,新能源汽车已成为了国家发展战略的重要组成部分。在国家的号召下,工业车辆行业也掀起了一场史上最强环保风暴。