6月28日,国家发展改革委和商务部联合发布了《外商投资产业指导目录(2017年修行)》(以下简称“《目录》”),《目录》明确提出,从2017年7月28日开始,外商在华建立生产纯电动汽车整车产品合资企业将不受两家的限制。另外,2015年3月10日国家发展和改革委员会、商务部发布的《外商投资产业指导目录(2015年修订)》同时废止。
《目录》在外商投资准入特别管理措施(外商投资准入负面清单)部分第一部分限制外商投资产业目录的第7条中强调:“汽车整车、专用车汽车制造:中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业,如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制。”
同时,《目录》在鼓励外商投资产业目录部分对汽车制造业的投资做出了如下说明:
(十九)汽车制造业
206.汽车发动机制造及发动机研发机构建设:升功率不低于70 千瓦的汽油发动机、升功率不低于50 千瓦的排量3 升以下柴油发动机、升功率不低于40 千瓦的排量3 升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机;
207.汽车关键零部件制造及关键技术研发:双离合器变速器(DCT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械变速器(AMT)、汽油发动机涡轮增压器、粘性连轴器(四轮驱动用)、自动变速器执行器(电磁阀)、液力缓速器、电涡流缓速器、汽车安全气囊用气体发生器、燃油共轨喷射技术(最大喷射压力大于2000 帕)、可变截面涡轮增压技术(VGT)、可变喷嘴涡轮增压技术(VNT)、达到中国第五阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置、智能扭矩管理系统(ITM)及耦合器总成、线控转向系统、颗粒捕捉器、低地板大型客车专用车桥、吸能式转向系统、大中型客车变频空调系统、汽车用特种橡胶配件,以及上述零部件的关键零件、部件 208. 汽车电子装置制造与研发:发动机和底盘电子控制系统及关键零部件,车载电子技术(汽车信息系统和导航系统),汽车电子总线网络技术,电子控制系统的输入(传感器和采样系统)输出(执行器)部件,电动助力转向系统电子控制器,嵌入式电子集成系统、电控式空气弹簧,电子控制式悬挂系统,电子气门系统装置,电子组合仪表,ABS/TCS/ESP系统,电路制动系统(BBW),变速器电控单元(TCU),轮胎气压监测系统(TPMS),车载故障诊断仪(OBD),发动机防盗系统,自动避撞系统,汽车、摩托车型试验及维修用检测系统;
209.新能源汽车关键零部件制造:电池隔膜(厚度15-40μm,孔隙率40%-60%);电池管理系统,电机管理系统,电动汽车电控集成;电动汽车驱动电机(峰值功率密度≥2.5kW/kg,高效区:65% 工作区效率≥80%),车用DC/DC(输入电压100V-400V),大功率电子器件(IGBT,电压等级≥600V,电流≥300A);插电式混合动力机电耦合驱动系统;燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵、70MPa 氢瓶。
6月28日,国家发展改革委和商务部联合发布了《外商投资产业指导目录(2017年修行)》(以下简称“《目录》”),《目录》明确提出,从2017年7月28日开始,外商在华建立生产纯电动汽车整车产品合资企业将不受两家的限制。
如果三十多年前,我国汽车工业不走中外合资之路,如今的自主品牌,会发展成什么样子?成就会超过今天吗?在新能源汽车领域该不该合资的争论又起之时,我们有必要回过头,重新审视以前走过的路。
2017年7月18日,湖南中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称中车电动)将迎来十周年华诞,从十年前中车株所的一个孵化项目,到如今已进入我国新能源客车行业第一阵营,中车电动的这十年跨越式发展,不仅是因为赶上了我国新能源汽车发展的大潮,更是与赢得众多公交客户的信赖密不可分。
作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业,众泰新能源基于市场需求打造了多款小型纯电动汽车,同时通过一系列口碑+体验式的赛事营销大大提升了口碑和品牌影响力,产品持续热销新能源细分市场。
2017年7月7日,为加强对学生文明出行意识和交通安全意识的教育和培养,由深圳巴士集团主办,益网社会公益文化促进中心协办,巴士之友义工支持的 "文明出行进校园 "宣传教育实践系列活动登陆南山外国语学校科苑小学。