新能源汽车网2017年8月8日消息：近日发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告(2017)》指出，2016年，受益于相关政策的不断落实和新能源产品技术性能的不断成熟，我国新能源汽车产业竞争力指数有所提升，综合排名居世界第四位，与国外发达国家相比差距逐渐缩小。
这份由中国汽车技术研究中心与社会科学文献出版社共同推出的报告称，2016年美国新能源汽车产业竞争力指数排名第一，中国在美、日、德之后，韩国之前，排名第四。中国排名取得进步，主要得益于新能源汽车持续的政策支持和产销规模的快速增长。
报告指出，我国新能源汽车几项主要指标与汽车工业发达国家相比仍有一定差距，主要表现在基础竞争力较弱、成本偏高、基础设施相对不够完善、关键技术水平有待提高等方面，从而造成产业、企业和产品竞争力都较低。
虽然中国新能源汽车产业竞争力指数排名第四，但分项指标排名均不高，说明新能源汽车产业发展根基不够牢固。在政策环境竞争力方面，虽然政策力度全球最大，但基础创新环境不足，应形成有利于创新的制度环境，同时继续加大基础设施和共性技术攻关政策的扶持力度。在产业支撑力方面，中国虽然有较强的全产业链配套体系，但主要在国内市场配套，进入国际市场配套体系的较少，国际竞争力有待提高。同时，中国还需要继续加强产业化服务平台、装备开发和制造能力以及企业前瞻性等方面的投入。
与会专家认为，随着政府部门对新能源汽车政策扶持力度的不断加大，特别是近两年新能源汽车产业发展速度和市场需求量大幅提升，我国新能源汽车产业总体发展前景看好。
近日发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告(2017)》指出，2016年，受益于相关政策的不断落实和新能源产品技术性能的不断成熟，我国新能源汽车产业竞争力指数有所提升，综合排名居世界第四位，与国外发达国家相比差距逐渐缩小。
8月9日，2017年上海国际客车展览会于上海新国际博览中心盛开幕。本届展览会以“创绿色公交树节能环保”为主题，集中展示国内外节能与新能源领域各项发展成果。客车领军企业金龙客车携三款城市之光新能源车型惊艳亮相展会：XMQ6127G系列纯电动城市客车、XMQ6127G油电系列混合动力城市客车、XMQ6850G气电混合动力城市客车
根据乘联会数据，今年上半年狭义乘用车共销售1057万辆，增幅仅为0 8%。受益于7月份车市销量略有回升，前7个月狭义乘用车销量才达到1260万辆，增长2 8%。要知道，对于早就习惯了乘用车销量增长两位数的汽车从业人员来说，上半年的车市表现足以令其如坐针毡。
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新近日透露，国务院法制办6月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“双积分”办法)将于近期正式公布，并将于2018年实施。
8月9日—11日，2017上海国际客车展在新国际博览中心举行，比亚迪商用车响应“创绿色公交树节能环保”的主题，携K9、K8纯电动公交车、C9纯电动客车以及e5纯电动出租车亮相展会。
两个月前的2017年6月10日，一批增程式电动客车在沈阳下线。这个引人注目的消息让沈阳华龙客车公司走入中国同行视野。2017年8月9日-11日在BUS EXPO上海国际客车展上，沈阳华龙客车再次吸引了行业目光。
