2017年9月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第299批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第8批)》。客车(不含乘用车)共计申报136个车型，占据行业49.8%，累计超过60%。据慧眼看车统计，本批次客车申报情况如下：
-总量-
申报第8批新能源汽车推广应用推荐车型中的客车车型共计136辆，累计1526辆。
-细分市场-
公交车：
本批次公交车申报109个车型，占据客车行业80.1%，累计1289辆，占据行业84.5%;
纯电动公交：本批申报86辆，占据公交总量的78.9%左右，累计914个车型，占客车行业70.9%。
混动公交：申报20个车型，占18.3%，累计370个车型，占28.7%。
燃料电池公交：本期共计有3款燃料电池公交申报，截至本批次，累计5个燃料电池公交产品。
公路车：
公路车中纯电动累计228个车型，占据96.2%，本批共计申报27辆，且均为纯电动;本批次无燃料电池产品申报。
-细分长度-
纯电动：第8批申报113个车型，累计申报1142个车型，主要集中在8米以上。6-8米申报5个车型，公交4个公路1个，其中一个欧系轻客，一个大海狮车型。
混合动力：本批申报20个车型，累计376个车型，10-12米为主力申报车型，本批申报的所有混动产品均是公交产品。
燃料电池：累计申报5个车型，本批申报3个公交产品，包括福田BJ6123FCEVCH-1、BJ6851FCEVCH两款车型和青年JNP6103BFCEV。
-申报企业-
本批申报数量前列的为：中通13、广通12、福易胜达6、广西源正6、中车5。
第1-8批新能源客车推广应用推荐车型细分市场统计
第1-8批新能源客车推广应用推荐车型细分长度段统计
第1-8批中国客车企业新能源客车推广应用推荐车型统计：
2017年9月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第299批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第8批)》。客车(不含乘用车)共计申报136个车型，占据行业49 8%，累计超过60%。
2014年以来，我国新能源汽车出现了井喷式地增长。但是我国目前新能源汽车的高速增长，驱动力主要是政策，而不是市场需求。这可以从三个方面来判断。第一，中央政府和地方政府高额的补贴。中央政府的补贴年年在递减，但是今年大部分纯电动车车型每辆仍然能拿到4 5万补贴。
北京时间9月6日，日产在东京正式发布了全新日产聆风。新车型不仅大幅提高了续航里程(参配、图片、询价) ，还搭载了革新性的自动驾驶技术，如ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板。
2017年8月，一场不见硝烟的战争在南京徐徐拉开。开沃汽车及南京本土其他三家知名整车企业为争夺南京公交集团订单，分别为江南公交提供8m及10m公交样车进行一场长达两个月的试运营大比拼。作为开沃汽车动力电池供应商，南京创源以初生牛犊不怕虎的气势加入这场顶级选手之间的搏斗。
两年前，一场气势恢宏的“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵”，让世界重新认识了中国力量，更让安凯品牌声名远播。站在中国客车的荣耀制高点上，安凯宝斯通搭载抗战老兵驶过天安门广场同台受阅，成为了自主品牌中巴崛起的重要标志。
