汽车的未来，是属于电气化的。2017年9月18日，雷诺-日产-三菱汽车联盟制定了一项新计划，该计划希望将由三家汽车厂商组成的汽车联盟未来能够成为电动汽车和自动驾驶汽车的代表力量。这个联盟名叫“2022联盟”，希望在2022年之前推出12辆纯电动汽车以及40款配备自动驾驶技术的产品，同时该联盟还希望能够成为提供自动驾驶技术“汽车共享”服务的领导者。
三家汽车厂商在巴黎宣布了这项决定，在新闻发布会上，2022联盟不仅公布了自己的新车计划和全新的商业模式，同时还表示未来将依靠规模经济削减100亿欧元的成本。
当然，就算不是来自于消费者的需求，也有可能是来自于监管机构的压力。
“目前消费市场依然还不成熟，用户想要一个更大的续航、更便宜的价格以及更快的速度。”2022联盟首席执行官Carlos Ghosn表示。“随着欧盟最新的排放规则到来，石油燃料的结束已经被摆上了台面。而这些并非是由消费者驱动，而是有排放法规引导。从现在开始到2040年，将不会再有新的汽油或柴油汽车生产，这是一个既定的法规。”
2017年9月18日，雷诺-日产-三菱汽车联盟制定了一项新计划，该计划希望将由三家汽车厂商组成的汽车联盟未来能够成为电动汽车和自动驾驶汽车的代表力量。
2017年9月9日，在主题为“新业态，新理念”的“2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究，近期还将发布双积分管理办法，这意味着燃油车在中国市场将逐渐走向终点，新能源汽车产业化的步伐将加速，新能源客车市场也将迎来重大机遇。
