《十九大重新论断社会矛盾“新能源交通方案”助创美好生活》之一

　　党的十九大报告中做出了“我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”这一重大论断，为中国指明了未来发展的路径，标志着中国特色社会主义进入了新时代，满足人民对美好生活的向往成为发展的新目标。

　　“人充满劳绩，但还诗意的栖居在这片大地上”。(德国诗人荷尔德林的诗句)。

　　人们对美好生活、诗意栖居的向往和追求就包含着对生存环境的改善，对青山绿水、蓝天白云的无尽遐想。

　　可以说，推进绿色发展、着力解决人与自然发展的不平衡，经济发展与环境保护、传统产业与绿色GDP之间的突出矛盾是解决现阶段社会主要矛盾的必要途径，政府、企业和社会的角色缺一不可。

　　而对于已经迈入汽车社会的当代中国，节能减排、治污治堵已成社会共识，也正成为中国汽车产业必须担当的时代使命。

　　有这样一家新能源汽车企业，自成立以来，面对绿色发展所带来的机遇和挑战，前瞻性把握创新及转型发展的方向，在我国风起云涌的新能源汽车大潮中，奏响了一曲宏大激越的绿色交响曲。

　　它就是比亚迪，其以全产业链模式、“7+4”全市场战略构建的新能源汽车全景版图不仅为绿色出行和治霾治堵提供了新的“解决方案”，其成功实践更成为我国新能源汽车产业颠覆式创新的“活样本”，为我们身处的这个伟大变革时代上演了一部传奇大剧。

　　那么，比亚迪的“新能源方案”到底蕴含了多少幸福指数?成效又有几何?

　　一直关注比亚迪的新能源汽车网[xnyauto]拟以两篇报道对上述命题进行剖析，供业界评鉴。

　　今天刊出《十九大重新论断社会矛盾 “新能源交通方案”助创美好生活》之一《比亚迪绿色梦想锻造其价值引擎》。

　　明天刊出《十九大重新论断社会矛盾 “新能源交通方案”助创美好生活》之二《比亚迪“新能源方案”的绿色实践》。

　　四大梦想锻造价值引擎

　　新能源汽车网[xnyauto]认为，任何一家企业的诞生、成长与发展、壮大均离不开“价值引擎”和“增长引擎”这两个“引擎”的交互协同，这也是企业可持续发展、乃至永续经营的动力源泉。

　　价值引擎定义本质，引领方向，肩负使命、愿景和价值观，可谓企业的魂魄，曰之“道”;增长引擎推动发展，致力于路径选择，技术、策略和生意经，可谓企业的四肢躯干，曰之“术”。离开价值引擎的驱动，增长引擎再强大，也无法达成目标和永续经营，甚至还可能南辕北辙。

　　而比亚迪以四大梦想锻造的价值引擎，无疑为企业的永续经营和可持续发展定义了方向、目标、愿景和价值观。即“通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通，改变传统的能源消耗方式，改善环境，实现人类的可持续发展。”

　　无疑，一切行动的变革始于思想的革新，而思想的革新源于对现实的深刻洞悉和对未来的科学预见。

王传福倡议“为地球降温1℃”

　　在比亚迪看来，世界汽车工业发展 130 多年的历史，见证了人们拓展空间、把握时间自由权利的逐步提升。然而随着道路车辆越来越多，拥堵的交通、污染的空气、枯竭的能源、显现的危机，使全球汽车行业面临共同的诉求：即清洁、高效、智能升级。这种改变，影响的将不仅是人类未来的生活方式，还包括人类与自然的和谐共处。

　　在比亚迪看来，如果说十八世纪以来西方为世界贡献了工业文明模式，那么二十一世纪将是中国为世界文明做出贡献的世纪，这个贡献就是生态文明新时代。

　　在比亚迪看来，当今世界，能源已经成为了社会发展和人们幸福指数的一个标志，已经成为像太阳、水、空气一样不可或缺。任何使用能源的企业和单位，都有责任为能源转型做出自己的贡献。

　　正如王传福在2017年4月17日的比亚迪品牌盛典上充满激情的一句话所揭示的那样：“火，曾让人类走出蛮荒;电，则使人类步入现代文明，它也一定会让交通彰显绿色活力。”

　　“新能源方案”顺势而生

　　当前，我们国家正经历着世界历史上规模最大、速度最快的城市化进程，每年有2000万的农村人口涌入城市。我们仅仅用了30多年的时间，走过了发达国家上百年的城市化道路。快速的城市化进程，促进了经济发展和社会进步，但也滋生了一系列城市病。最头痛难以解决的问题是，空气污染和交通拥堵。

　　2015年，相关数据显示，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是大部分城市PM2.5主要污染来源，约占85%至90%，京杭广深4大城市首要污染来源是机动车。

　　中国环保部在2017年年初发布的一组数据再次显示：机动车是导致城市空气污染的主要“元凶”。在北京，31%的PM2.5来自于机动车;在上海，这一比重是29%;就连有着“上有天堂，下有苏杭”美称的杭州，这一数字也达到了惊人的28%。

　　而拥堵也早已不是大中城市的特权，就连三四线城市也饱受拥堵困扰。调查显示，在中国，由于道路拥堵，至少有30个城市，人们要多花掉80%的出行时间。通过系统的调查、研究，可以发现：这些年来，路越修越多，却越来越堵。因为，道路每年仅增长1%，但机动车的年增速却高达15%。道路的增速，远远赶不上机动车的增速。

　　毫无疑问，现阶段我国生态文明建设水平滞后于经济社会发展，资源约束趋紧，环境污染严重，生态系统退化，发展与人口资源环境之间的矛盾日益突出，已成为经济社会可持续发展的重大瓶颈制约。

　　“魔”高一尺，道高一丈。困境往往可以成为催生创新的重要力量。“将电动化进行到底”，人们对比亚迪的这句口号记忆深刻，但这不仅仅是一句口号，其背后是比亚迪“咬定青山不放松”的决心、信心和愈挫愈奋的执着和坚韧。

　　“作为企业家，必须要选择对的方向。我们认为技术首先要为战略服务，其次才为产品服务。一个产品的失败造成的损失是几千万或者上亿元，但方向错了，损失的可能就是几十亿、几百亿，更加宝贵的战略时间会被延误五年、十年。”被员工称为“比亚迪首席工程师”的董事长王传福曾在接受媒体采访时表示。

　　管理大师彼得·杜拉克在《创新与企业家精神》一书中指出“为什么有的企业能不断推出新产品，随时满足市场的需求，并创造合作的情境?企业家的精神是其中的关键。企业唯有重视创新与企业家精神，才能再创企业生机。”正是驱动创新的企业家精神，持续激发和释放出比亚迪日益高涨的活力。

　　7年前，比亚迪又率先提出“城市公交电动化”解决方案，倡议在城市公共交通领域，优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气污染，当时曾遭到很多人的质疑。但现在，这一方案得到广泛认可，不仅上升为中国的国家战略，就连海外的很多国家，也都在积极效仿。

　　在经历了长时间的资金、技术和市场积累之后，凭借完善的产业布局及垂直整合优势，比亚迪在新能源汽车领域发展迅速，其汽车产品从乘用领域开拓至商用领域，其市场布局也从国内城市拓宽至全球五大洲，日益成为全球新能源汽车产业的一支中坚力量。

　　目前，除了“城市公交电动化”解决方案之外，比亚迪还研发了其他类型的新能源车，在2015年推出 “7+4”全市场战略，涉及7个常规领域和4个特殊领域，实现了全领域覆盖，而其围绕“7+4”全市场战略构建的“综合方案”也日益显示出其强大的生命力和影响力，其出色的市场成绩单不仅惊艳业界，更令全球震惊。

　　甚或可以这样说，从电池制造起步，到研发生产优质的新能源汽车产品，比亚迪对技术的狂热与持续的创新成就了其全球新能源汽车的领军地位。

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