2018年1月21日,以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。在做客访谈间时,中车电动总经理刘凌介绍了中车在智能化、网联化、电动化方面的规划。
刘凌表示,智能化、网联化、电动化是现在行业的发展趋势,中车从2002年开始做电动汽车相关的研究,当时是承担了国家科技部863电动汽车重大专项的项目,到目前为止我们承担并完成了大概有20多个项目,都是国家工信部、科技部相关的项目。通过这些项目实现了我们的商用车电驱动系统和乘用车电驱动系统的电动化。去年我们的商用车电驱动系统和电机电控这块,卖了接近3万台套。乘用车电驱动系统我们布局了很长时间,在去年年底接了将近180万台套的订单。从中可以看到中车在电动化这一块,应该是走得比较早,也走得比较稳,同时就目前来看,我们认为也走得比较好。
刘凌介绍:“中车未来的一个构想,希望通过高铁实现城到城的运行,用轻轨、地铁实现点到点的运行,用客车和物流实现家到家的出行方式,再把智能化和网联化加入其中,打造出一种全新的生活空间、移动的生活平台。”刘凌介绍,在网联中车已经有了一个“云智通”平台,可以把所有关键信息搜集起来,可以进行大数据分析,能够提前知道车辆的问题,故障的提前预知和预判,这是网联化的功能。另一方面可以基于“云智通”平台,实现车与车之间的重连运行、车与车之间的信息交换,包括车上面给乘客提供更多的信息化服务。
对于近期和远期目标刘凌表示,远期目标中车希望在2025年实现30万套新能源整车的销售,包括物流车和客车。包括100万套电驱动系统的销售,包括商用车和乘用车的电驱动系统,同时要形成20Gwh储能总成的产业规模。在未来我们希望中车不但在轨道高铁方面打造国家的名片,也希望未来通过我们自己的努力,把高铁的技术、轨道交通的技术,加上这么多年的积淀,在新能源汽车这一块,也能做成国家的名片。
2018年1月21日,以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。在做客访谈间时,中车电动总经理刘凌介绍了中车在智能化、网联化、电动化方面的规划。
2018年1月20日-21日,“中国电动汽车百人会论坛(2018)”在北京钓鱼台国宾馆召开,此次论坛的主题围绕全球新能源汽车的发展趋势与挑战展开多个热点话题的深入讨论,论坛规模达800多人,论坛形势包括高层论坛、主题峰会、创新产品展示
“2017年新能源行业开始优胜劣汰,我认为是分化元年。(三万公里补贴)政策的出发点是好的,但是对企业造成很大经营压力。”1月20日,开沃汽车董事长黄宏生在接受经济观察网记者采访时坦言,“三万公里补贴”政策并不科学,对行业影响巨大。“我们呼吁对电动车分类管理,而不是一刀切”。
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全球首创、引领未来。在中国制造迈向中国创造的大潮中,安凯客车又完成了一次华丽转身。近日,由安凯客车研发制造的全球首辆纯电动双层敞篷观光车正式在巴黎投运,吸引了万千关注目光。
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