在吉利宣布成为戴姆勒最大股东一天之后，北京汽车股份有限公司在2月25日晚发布投资者关系自愿性公告，公布了其与戴姆勒最新的合作投资计划。相比于2017年7月签署的协议，双方的投资将由此前的50亿元人民币提升到119亿元人民币(约合欧元15亿元)。
其实早在2017年7月，在中国国家主席习近平与德国总理默克尔的共同见证下，戴姆勒与北汽签署了新的框架协议，协议显示，双方将共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，来生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。而此次发布的最新公告显示双方投资金额将达到119亿元，较之前有很大提升。
根据此前的报道，2020年戴姆勒集团和北汽集团将在北京奔驰投产纯电动车，为此双方共同注资，建立纯电动车生产基地，开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯。同时官方表示，该生产基地将结合最先进的工业4.0生产标准、设备及技术。此外，梅赛德斯-奔驰计划在2022年推出10余款纯电动车产品。到2025年，新能源车型将占梅赛德斯-奔驰全球销量的15%至25%。
在吉利宣布成为戴姆勒最大股东一天之后，北京汽车股份有限公司在2月25日晚发布投资者关系自愿性公告，公布了其与戴姆勒最新的合作投资计划。相比于2017年7月签署的协议，双方的投资将由此前的50亿元人民币提升到119亿元人民币(约合欧元15亿元)。
作为左右进口车销量的因素之一，关税的调整已经成为进口车市的晴雨表。近日，中央财经领导小组办公室主任、国家发改委副主任刘鹤在“2018达沃斯论坛”上表示，未来中国将有序降低汽车进口关税。相关消息显示，本次进口汽车关税将有望下调10%，由目前的25%降至15%。
福田汽车(600166)2月7日晚披露产销数据快报，公司1月份汽车产量为47042辆，同比增长6 10%;销量为37162辆，同比下降9 84%。其中，新能源汽车产量为522辆，同比增长142%，销量为154辆，同比增长49 51%。
吉利集团近日宣布，已通过旗下海外企业主体收购德国车企戴姆勒股份公司9 69%具有表决权的股份。全球汽车厂商近期对电动车布局呈现加速之势，除了自身加大研发投入和生产，全球车企之间的合作日渐频繁。在全球政策层面不断助推、市场需求持续上升等利好背景下，稀有金属原材料的争夺战也正在上演。
十八大以来，在生态文明思想指引下，中国的生态环境治理走上了标本兼治的快速路，加快针对污染气体排放的治理步伐，正逐步摆脱以牺牲环境为代价的增长方式，创造出更可持续的经济发展模式。
2018新能源汽车补贴大幅滑坡已成定局。从目前爆出的补贴方案来看，2018年乘用车补贴会在2017年基础上退坡20%，客车补贴下降40%。与此同时，续航里程的门槛由原先的100公里提升至150公里，动力电池的最低密度要求也提升到105Wh kg。
