2018年3月31日,新能源汽车企业游侠汽车宣布完成50亿元人民币B轮融资,投资方包括前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构,此轮投后估值122亿。加上此前游侠汽车于2017年10月完成的累计12.2亿元A轮融资,两轮累计融资额达到62.2亿人民币。
游侠汽车表示,在产品生产和市场营销方面,会采用自建工厂和产线的方式,以独立品牌运营为主。第一个生产基地已于2017年4月正式落户浙江省湖州市,该工厂规划为1+5+1布局,即1个具备完整四大工艺的主机厂、5个核心配套企业、1个研发试制检测中心,总体项目规模2600亩,产能规划为每年20万台。预计工厂将在年内建成,届时将启动大批量生产及上市交付。
游侠汽车董事长卫俊透露,预计今年下半年将会正式发布旗下首款量产车型YOUXIA X1。针对是否会丧失第一波新能源车上市的时间窗口,卫俊回应称:“实际上,到明年底后年初,大家并不具备大批量交付的能力,小范围的测试是可以的。在进度上,我们其实并不慢。”
此前,游侠汽车在2015年7月在北京举办了旗下首款纯电动概念车YOUXIA X的发布会,是国内新能源汽车创业公司中第一家发布概念车的公司,但随后被大众质疑“PPT造车”、抄袭特斯拉等问题。卫俊对此事回应称:“很多人都说游侠汽车是PPT造车的鼻祖,我们既不反驳也不争论。”
目前,游侠汽车发展至今已有接近500人,核心团队70%来自传统制造业,大部分来自一线汽车品牌的技术骨干,目前已知的成员有来自BMW、特斯拉、通用、大众、思科、百度等。游侠方面目前也在持续狂揽行业人才,为后一代高性能产品的研发做充分准备。
2018年3月31日,新能源汽车企业游侠汽车宣布完成50亿元人民币B轮融资,投资方包括前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构,此轮投后估值122亿。加上此前游侠汽车于2017年10月完成的累计12 2亿元A轮融资,两轮累计融资额达到62 2亿人民币。
我国大力发展新能源汽车已经拥有了相对完整的产业链基础,但毕竟处于爬坡期,各个环节需要不断完善,因而充满不确定性,有专家建议:与其在强大内耗中难以自拔,真应该调整一下战略,尝试走出去,到海外建电动汽车厂。
2018年3月29日,交通部公示第5批营运客车安全达标车型,其中含宇通客车、长江客车、南京金龙、厦门金龙等7家企业的10款纯电动客车。