2018年4月25日，第一届“中德汽车产业创新发展论坛”于北京会议中心成功举办。作为2018中国汽车论坛的一个重要组成部分，以“中德汽车产业创新发展”为主题，汇聚了多位行业大咖，共同围绕中德两个汽车大国之间的合作共赢，交流沟通了两国汽车产业的新发展和新趋势，一起推动全球汽车产业迎来新时代。
论坛上，微宏动力系统（湖州）有限公司市场总监宋寒先生作为演讲嘉宾，在会上表示，电池是新能源汽车最为关键的部件之一，而电池最重要的三个技术指标就是快充电、长寿命、高安全，这也是微宏区别于同行企业的特色所在。宋总幽默地将微宏电池比作一颗大树，而这三个技术指标恰好就如大树的根基一样。10-15分钟快速充电，保证运营的效率；长寿命能做到电池与车辆同寿命，最终降低了用户用车的成本；而高安全的特性则是现在很多电池企业难以做到的。微宏能做到这三点，都是基于从电池材料体系到系统层面的深入开发，并且做到从材料本身到电池系统的垂直整合。 
微宏动力系统（湖州）有限公司市场总监宋寒先生
论坛进行期间，ams驭动汽车对宋寒先生进行了独家专访。在专访时，宋寒谈到了目前电池开发的瓶颈，就是如何在保证快充电、长寿命和高安全的基础上，提高电池的能量密度，以满足新能源乘用车对续航里程的需求。宋寒表示，微宏在乘用车电池方面比较谨慎的原因，是因为微宏对产品的成熟度，对技术有着近乎严苛的要求。锂电池材料所固有的天然属性，导致它的安全性是一个较难解决的问题，能量密度越高，电池的安全问题越为突出，要在满足高安全特性的前提下提升快充电池的能量密度，需要不断突破。
截止2018年3月，已有超过21,000台配备微宏电池的新能源汽车，运行在全球13个国家的150多个城市，累积安全运营里程已超过19亿公里，这和微宏动力对电池安全方面的重视是分不开的。
在谈到未来合作的战略时，宋寒表示，目前微宏动力正在利用自身在技术研发上的优势，努力突破相关技术瓶颈，很快将开启与乘用车企业的合作，将快充电池应用在乘用车上，争取为行业提供更完美的电池系统解决方案，向清洁城市交通的目标更近一步。
2018年4月25日，第一届“中德汽车产业创新发展论坛”于北京会议中心成功举办。作为2018中国汽车论坛的一个重要组成部分，以“中德汽车产业创新发展”为主题，汇聚了多位行业大咖，共同围绕中德两个汽车大国之间的合作共赢，交流沟通了两国汽车产业的新发展和新趋势，一起推动全球汽车产业迎来新时代。
2018中国汽车论坛于2018年4月26日正式开幕，本次论坛以““新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”为主题，期间，中国汽车工业协会常务副会长兼论坛组委会主席董扬出席本次论坛并发表演讲。
二十多年来，宇通从一家名不见经传的地方修理厂一跃成为全球最大的客车生产基地，且自2003年以来，一直稳坐行业头把交椅。尤其在2017年整体市场低迷的语境下，宇通实现逆势增长，是2017年唯一一个累计产量过万的企业，新能源客车累计产量24722辆，比第二、第三名相加的总和还要高出7000余辆。
近日，从中通客车获得消息，继去年56台纯电动公交首入北京市场后，公司再次获得北京公交市场122台纯电动公交订单，全部为中通新能源客车的“冠军产品”——中通8米纯电动公交。
当下，中国汽车行业的造车新势力正风生水起，成为一道最为艳丽的风景线，刷新着行业和大众的视野。它们中既有全新的互联网属性的科技公司，如蔚来、小鹏、奇点等;也有传统车企顺势而为升级再造的子品牌，如北汽新能源、广汽新能源、奇瑞新能源、领克、WEY等。放眼全球，这一“中国特色”独一无二。
2018年4月24日，央广2018年中国品牌联盟汽车行业峰会暨“中国广播听众喜爱的汽车品牌大调查”结果发布会在京举行。包括一汽-大众、北汽集团、上汽大众、北京现代、长安福特、沃尔沃、吉利汽车、中通客车、大运汽车等合资和民族品牌，以及林肯、奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰等进口品牌在内的25个汽车品牌榜上有名。
