2018年5月15日晚间，长园集团发布公告称，公司于2018年5月10日收到珠海格力集团有限公司(以下简称“格力集团”)《关于拟向贵公司全体股东发起部分要约的函》，格力集团决定以部分要约方式收购公司股份。公司停牌前的股价为17.36元/股，据此计算，要约收购较停牌前的价格，溢价约14%。
公告显示，公司于2018年5月14日收到格力集团《长园集团股份有限公司要约收购报告书摘要》。该公告显示，基于要约价格为19.8元/股，收购数量为2.65亿股的前提，本次要约收购所需资金总额为52.46亿元。
本次要约收购所需资金将来源于格力集团自有及自筹资金，不直接或者间接来源于上市公司或者其关联方。目前，格力集团已将人民币10.5亿元(即不低于本次要约收购所需资金总额的20%)存入登记结算公司上海分公司指定账户，作为本次要约收购的履约保证。
格力集团对于要约收购长园集团的原因解释称：“看好上市公司的未来发展前景，本次收购旨在加强对长园集团的战略投资和战略合作，同时格力集团拟利用自身优势资源，进一步促进上市公司的稳定发展。”
据了解，此次收购人格力集团发出本要约为主动要约，不以终止长园集团的上市地位为目的。
截至本报告书摘要签署之日，收购人格力集团承诺若本次要约达到生效条件，其在未来12个月内将不通过二级市场增持长园集团股份，但不排除通过参与上市公司定向增发、配股、可转债等方式继续增持长园集团股份。
由于要约收购结果存在一定的不确定性，预受要约的股份数量是否能达到本次要约收购生效条件存在不确定性，若收购期满后，预受要约股份的数量未达目标，则本次要约收购自始不生效。
长园集团董秘倪昭华此前曾对媒体表示，格力集团要约收购长园集团，是因为看好公司三大业务板块。对于双方是否会共同联手涉足汽车产业链，其并未正面回应。据悉，李嘉诚家族旗下长和投资曾是长园集团大股东。近年来，公司不断加大在新能源汽车领域的投入。
业内认为，格力收购长园集团或意在进一步布局新能源汽车产业链。
2018年5月15日晚间，长园集团发布公告称，公司于2018年5月10日收到珠海格力集团有限公司(以下简称“格力集团”)《关于拟向贵公司全体股东发起部分要约的函》，格力集团决定以部分要约方式收购公司股份。公司停牌前的股价为17 36元 股，据此计算，要约收购较停牌前的价格，溢价约14%。
2018年5月11日，工业和信息化部装备工业司组织召开了中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目验收会。财政部经济建设司、生态环境部大气环境管理司、国家标准委工业一部、中国工程院秘书处相关同志出席了会议。
2018年5月16日，浙江康盛股份有限公司发布公告称，公司拟筹划以资产置换的方式将公司持有的富嘉融资租赁有限公司75%股权置换关联企业中植新能源汽车有限公司下属子公司烟台舒驰客车有限责任公司51%股权、中植一客成都汽车有限公司100%股权
2018年5月14日，亚星客车发布公告称，根据《财政部关于下达节能减排补助资金用于2016年新能源汽车补助资金清算的通知》(财建[2018]121号)等相关规定，公司于2018年5月12日收到扬州市财政局转支付的2016年度新能源汽车推广应用第二批补贴款20,000万元。
2018年5月16日～5月18日，2018亚洲物流双年展在上海新国际博览中心举行。作为全球新能源商用车引领者，比亚迪积极响应“物流改变生活”主题，携旗下纯电动牵引车Q1、纯电动卡车T5、纯电动物流车T3、纯电动叉车惊艳亮相，全面展示其在物流仓储领域的新能源技术与成果，用绿色物流改善生态环境，引领全球产业变革。
4月份，我国新能源汽车产销分别完成8 1万辆和8 2万辆，比上年同期分别增长117 7%和138 4%。其中纯电动汽车产销分别完成6 4万辆和6 5万辆，比上年同期分别增长111 5%和126 8%;插电式混合动力汽车产销均完成1 7万辆，比上年同期分别增长143 4%和194 6%。
