氢燃料公交、纯电动客车,纯电动公交、"2018年度最佳环保科技产品"奖……2018年5月底,开沃汽车北京之行的答卷如约交付。
作为参展产品都是零排放车型的少数几家企业之一,开沃携三款不同车型,两种动力类型亮相北京道路运输展,堪称产品适应市场趋势发展的最佳诠释。
这背后还体现着企业怎样的布局与思考?
布局一:氢燃料电池客车首发
作为一年一度中国客车行业最大的年度盛会,第十四届国际交通技术与设备展览会夺人眼目,思潮交汇激动人心。同期还举办了"中国道路运输杯"评奖活动,开沃F85氢燃料公交车荣获"2018年度最佳环保科技产品"奖,可谓实至名归,为中国新能源客车前沿探索及品牌进阶"打call"。
开沃F85氢燃料公交车造型美观、简洁大气、线条流畅、内饰优雅、内部空间开阔,集节能环保、动力性强、操控性能好、舒适性高等优势于一身。
整车采用自主研发的创源电池快速补给燃料,3-5分钟充满氢,满氢满载工况下,续航里程可达500-600km。整车轴距加长布置更合理,比传统车增加5%的站立面积,提高公交实际运营效率。为了达到整车动力性能的最优化,可实现根据不同的路况选择不同的行车模式(纯电、动力、节能等模式可选)。同时,智能热管理技术的应用,通过反馈调节水泵与散热风扇,在低功耗状态下达到最佳的散热平衡点。
布局二:纯电动产品多线开花
与此同时,展会现场,开沃W80纯电动客车、开沃H10纯电动公交车亮相,更加吸引了众多中外客商前来了解、试乘开沃新能源产品。
开沃W80纯电动客车,整车搭载开沃汽车自主研发的创源电池系统,电量193kwh,续驶里程高达300公里。为了保障电池的稳定性,整车尾部配备智能水冷系统,当温度过高时,控制器会自动输出信号启动水冷系统,有效保持电池温度不超标,为车辆运行安全提供有效保障。整车采用轻量化设计技术,控制系统集成度高,有效降低能耗,节能环保,优于行业水平的10%,能耗比行业最优;车身造型新颖,年轻动感,内饰采用商务风格,做工精细阻燃环保,给乘客以安全舒适的乘坐体验。
开沃H10纯电动公交车,是开沃汽车针对大型公交市场推出的车型,值得一提的是整车采用开沃汽车自主研发的整车控制器、电机控制器、创源电池系统,续驶里程大于250公里;防水等级达到行业标准的IP68,可确保整车在极端环境下持续、高效、稳定的行驶。整车前桥采用门式整体锻造,前轴载荷7.5T,满足公交车辆超载工况,轴距长达6100mm,中区大面积的站立空间,车内空间宽敞,采用一级踏步,中门双通道,充分满足城市公交快速上下乘客的需求,提高了乘客乘坐的舒适性和公交实际运营效率;车辆具备良好的整车能量优化管理和故障诊断处理能力,远超同行竞品。发展至今,开沃汽车已成为国内乃至全球为数不多的全面掌握"三电"的新能源车企之一。
H10纯电动公交车,是开沃汽车的主打车型,自2010年投入市场以来,历经亚青会、青奥会等高规格赛事、盛会的洗礼,不断融入新的技术、引进先进的生产设备、提升工艺水平不断得到客户的青睐。
布局三:以"零排放"精神,服务行业
如今,绿色出行不仅是环保的要求,更是人民日益增长的美好生活的需要。开沃新能源汽车专注以品质打动市场,通过过硬的产品质量、完善的售后服务,为人民提供绿色出行方式,得到了市场上的认可。优质的产品离不开技术实力的加持,在深耕新能源市场的同时,开沃汽车将向着技术更创新型企业迈进。
如今,开沃汽车已经在北京、上海、广州、深圳、武汉、西安、哈尔滨、拉萨、重庆等超过150个城市批量运营。
未来,开沃汽车也将向产业链的上下游延伸,在乘用车、卡车、动力电池等众多领域,多线出击,打造核心竞争力,在新能源的创新路上越走越远,越走越精彩!
意大利米兰时间上周五,菲亚特克莱斯勒(FCA)现任CEO Sergio Marchionne在公司董事会上提出了有关企业未来电气化(混合动力)战略转型的计划,希望FCA可以在不进行合并或者被收购的条件下依然保持强大的竞争力。
2018年5月28日,“看北京--上海合作组织成员国媒体北京论坛暨北京行”活动在北京正式启动,来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦等8国的13家主流媒体约20余位高管和记者受邀参访。
2018年5月29日,五龙电动车旗下杭州长江汽车与绍兴亿鸿汽车服务有限公司举行订单销售签约会,从7月开始,长江汽车将向亿鸿汽车服务有限公司批量交付其自主研发生产的360e车型,未来一年的订单将达到10000台。根据采购协议,此次采购的车辆将全部投放网约车市场。