据外媒报道，北京时间2018年6月5日(世界环境日)，通用汽车公布了在华电气化发展路径。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)表示，公司将进一步扩大新能源车型布局，计划从2021年到2023年再在中国推出10款新能源车型，即到2023年，在华新能源车型总数再翻一番。该公司曾宣布，2016年至2020年间，在中国市场推出10款新能源车。
在中国，新能源车辆主要指纯电动车辆、插电式混合动力车辆以及氢燃料电池车辆。当谈及通用在中国市场上两家合资企业开发部署的新能源车辆时，钱惠康向记者表示，“很明显，我们已经制定了新能源车发展战略，并已有具体的实施措施。”
目前，通用汽车旗下已有3款新能源产品投放中国市场，包括凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克VELITE 5增程式混合动力车及宝骏E100纯电动车。不久之后，别克VELITE 6插电式混合动力车及其姊妹车型VELITE 6纯电动车也将陆续上市。
通用汽车加速推出电动车辆的举措，正值中国发布严格的新能源车生产配额规定，该规定将于2019年生效。这些配额随着时间的推移将变得更加严格，目前已推动了一系列电动车辆交易，以及纯电动和插电式混合动力车型的推出，中国汽车制造商正努力确保这些车型不会出现短缺。
2018年4月，中国国家发改委表示，2018年，将取消纯电动和插电式混合动力车企的外资股比上限，2020年取消商用车企的外资股比上限，2022年外资股比的取消将面向更广泛的汽车市场。钱惠康向记者表示，通用不打算利用外资股比放宽的机会。该公司计划，继续通过现有的合资企业与中国本土汽车制造商合作，为中国市场设计并开发新能源车辆。
通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)表示，公司将进一步扩大新能源车型布局，计划从2021年到2023年再在中国推出10款新能源车型，即到2023年，在华新能源车型总数再翻一番。该公司曾宣布，2016年至2020年间，在中国市场推出10款新能源车。
几度跨界未果，如今又打算切入新能源汽车领域，新日恒力的新举动引来市场高度关注。昨日，新日恒力在上交所举行重大资产重组媒体说明会，就再次跨界收购宇航汽车的原因、面临开拓新市场的风险、后续整合安排、标的公司复产情况、持续盈利能力等多项焦点问题进行了解答。
据了解，上海市相关方面正推动自动驾驶技术在本市港口等特定场景实现应用，推动卡车、环卫车等车辆率先探索应用自动驾驶技术，智能代客泊车、园区无人物流配送、无人化自主充电等也取得一定成果。
2018年6月1日，中国证监会发布批文，核准SST前锋(sh600733)进行资产置换，将北汽新能源资本置入。同时，核准其募集配套资金不超过20亿元。
