北京时间2018年7月25日早间消息，法乐第未来(Faraday Future)近日表示，公司在获得20亿美元投资后现金充裕，正准备将焦点重新放在FF 91全电动汽车之上。该公司目前对这款车进行高速测试。
法乐第未来上周表示，FF 91“正进入最后的测试阶段，验证电池、热力和动力总成”。在最后测试阶段，该公司将FF 91原型车带到俄亥俄州交通研究中心，进行两项测试，分别为“高速公路驾驶周期”和“时速120英里运行”。
FF 91搭载了3个电动机，动力来自130千瓦时的电池组。法乐第未来动力总成和热控制高级经理Chou Yeh表示：“这两项测试对于FF 91的工程流程至关重要。FF 91原型车的测试开发有助于在问题出现前解决问题，并在最终验证阶段继续给车辆带来价值。”
“高速公路驾驶周期”包括“以时速155英里的速度运行3分钟，随后以时速75英里的速度运行2分钟。这样的周期会在15分钟时间里重复3次。”Chou Yeh说：“我们的工程师拒绝将高速公路定义为最高速度。我们以‘德国风格’驾驶模拟来进行测试过程，对FF 91进行了严格的高速驾驶设计。目标是在极限条件下测试和衡量电池、热力和动力总成部件。”
而在“时速120英里运行”测试中，FF 91以120英里的时速在7.5英里的高速试车道上运行了55分钟，跑完了14圈，相当于105英里。Chou Yeh表示，团队对测试结果感到满意：“总体而言，我们对于高速公路测试和恒定速度测试的结果都很满意。我们的车以120英里的时速运行了近1小时，没有出现任何传动系统或热问题。我们的最初数据很乐观。坦白说，我并不认为，我们发挥了FF 91的真正潜力，我们还可以走得更远。”
一个月前，法乐第未来(Faraday Future)宣布完成20亿美元首轮融资，参与融资方为恒大健康，贾跃亭亲任首席执行官。这使得这家陷入困境的电动汽车创业公司有望摆脱持续已久的财务问题。此前法乐第未来计划于2018年将这款车推向市场。然而，财务问题导致该公司调整了生产计划。
目前，法乐第未来已经获得了加州一家现成的工厂，但在FF 91下线之前，他们似乎还有很多工作要做。
北京时间2018年7月25日早间消息，法乐第未来(Faraday Future)近日表示，公司在获得20亿美元投资后现金充裕，正准备将焦点重新放在FF 91全电动汽车之上。该公司目前对这款车进行高速测试。
近日，我们从相关渠道获悉，云度π1 Pro π3 Pro车型将于7月29日正式上市。此前两款新车已经公布了预售价格，其中π1 Pro的预售价为9 20万元起，π3 Pro车型的预售价格为11 2万元起，工况续航里程分别为402km和360km。
2018年7月26日晚，全新一代雷克萨斯ES正是上市，新车推出包括ES 200 ES 260 ES 300h三种动力共计8款车型，售价为27 9万元—46 8万元。
据华尔街日报近日报道，中国电动车制造商超487家，产能过剩已不可避免。华尔街日报认为，基于“中国制造2025”战略，中国正在推动包括新能源汽车产业在内的十大重点产业崛起，国家及地方政府在政策和资金上给予的大力支持，是中国电动车企爆发增长的源动力。
奥迪全新一代Q3预告图曝光，新车基于MQB模块化平台打造，外观采用最新家族式设计语言，动力方面将搭载1 5T(高 低功率)或2 0T发动机，预计将于7月25日正式亮相。
当地时间2018年7月19日，加拿大最大交通运营商多伦多交通委员会向比亚迪采购10台纯电动大巴，这是该运营商首次采购纯电动大巴，也是其实现2040年全面建成100%零排放车队的重大举措之一。
