特斯拉公布2018年第三季度的业绩,第三季度对于特斯拉来说是个历史性的季度。
Model 3吸引了本品牌和非本品牌的优质客户,使它成为市场上真正主流的产品。就利润来说,Model 3是美国最畅销的车型,就销量而言,它排在了销量榜的第5位。
由于第三季度Model 3每周的产量达到4300辆(不包含计划停产),特斯拉实现3.12亿美元的净收入。
特斯拉还实现了内部成本效率目标,使得Model 3毛利率超过20%,超出了他们的预期。最终,公司的现金增加7.31亿美元,而特斯拉的自由资金流(运营现金流减去资本支出)为8.81亿美元,尽管不到10%来自关键运营资本项目。
Model 3的生产线在第三季度得以成熟。特斯拉还进行了一些必要的修改,以便在不影响产量的情况下生产Model 3的全轮驱动版本。在第三季度初期生产的Model 3都是后轮驱动的版本,到后期基本上全是全轮驱动的版本。虽然全轮驱动的版本生产复杂很多,但是在第三季度的最后一个星期特斯拉还是生产出了5300辆Model 3。
在第三季度,特斯拉向客户交付了56065辆Model 3。从Model 3投产的时候特斯拉就推出以旧换新计划,有超过一半的客户因此购买的新车价格下降了35000美元。显然,即便是没有租赁的选项,而且第三季度Model 3的起售价为49000美元,客户可以用相对低的价格购买Model 3。
在第三季度,特斯拉交付了27710辆Model S和Model X.虽然在中国要征收40%的进口关税,困难重重,但是中国仍然是第三季度优异成绩的重要组成部分,以此抵消在欧洲和北美市场增幅的下滑。
鉴于Model 3的增长,特斯拉第三季度在美国交付了超过70000辆新车。
在第三季度期间,特斯拉开设了4家新店和服务点,截至第三季度结束,特斯拉在全球已经有351个机构,电气服务车队的数量已经增长到373辆车。在第三季度特斯拉新增了44个快充点,共计1352个。迄今为止,特斯拉在全球范围内已经拥有超过11000个超级充电桩和超过20000个充电服务点。
Model 3吸引了本品牌和非本品牌的优质客户,使它成为市场上真正主流的产品。就利润来说,Model 3是美国最畅销的车型,就销量而言,它排在了销量榜的第5位。
2018年10月26日-28日,第八届山西省节能环保、低碳发展博览会暨第三届中国(太原)节能与新能源汽车及技术设备展览会在山西省展览馆举行。比亚迪携旗下K8纯电动公交车、T5A纯电动物流车和全新一代唐亮相。
Model S作为特斯拉的首款轿车,面世至今已经有一段时间了,在这段时间里,无论是国产的自主品牌还是合资品牌,都在纯电动车这一块进行了尝试,个别还让消费者眼前一亮,总之,提起纯电动汽车,特斯拉不再是唯一的选择。
2018年10月29日,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企在上海和平饭店召开会议,共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。