2018年11月16日,首批中国地区特斯拉Model 3预定客户收到特斯拉的订单确认邮件,并开始进行预选配,Model 3在中国区的售价也随之出炉。
Model 3提供长续航全轮驱动版和高性能全能驱动版两款车型。其中,裸配价格58.8万,高性能版本价格为69.8万。两款车的国际工况续航里程均大于580公里,长续航版最高时速为223公里/小时,百公里加速4.8秒;高性能版最高时速250公里/小时,百公里加速仅需3.5秒。
同时,用户还可支付一定费用对车身颜色、内饰、智能配置、增强版辅助驾驶系统等进行选装,再加上购置税等相关费用,购买高性能版Model 3,最终用户支付的费用或将超过80万元。
目前,特斯拉官方还未给出各项选配配置的具体价格。
Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后,第三款规模化交付的车型,也是特斯拉现有车型中价格最低的车型。在美国起售价为3.5万美元(约合人民币24万元),是特斯拉实现走量的关键车型。
不过,此前Model 3尽管取得了大量订单,但受到产能瓶颈限制,订单交付时间多次延迟。特斯拉今年第三季度,特斯拉扭亏为盈,就是得益于Model 3产能的突破。特斯拉Q3财报显示,今年三季度,特斯拉共交付电动车82775万辆,其中,Model 3的交付量达到56065辆。不过,目前,Model 3仍旧只在美国和加拿大实现了交付。
突破产能瓶颈之后,特斯拉决定从2019年开始在其他地区交付Model 3。按照特斯拉的规划,2019年开始讲进行左侧驾驶车辆的全球交付,并开始生产右侧驾驶车辆。
可以看到的是,受中美贸易关系影响,从美国进口的汽车需缴纳25%关税,因此,这款最“便宜”的特斯拉车型,在中国市场并不便宜。
不过,特斯拉目前正在加快在中国本土化生产的进行,上海临港的特斯拉“无畏舰”工厂已经完成选址。工厂建成后,将有望在中国本土生产Model 3和Model Y两款车型。
对特斯拉而言,想要在全球最大的市场中国市场获得更大的市场蛋糕,控制成本、降低价格,国产化势在必行。不过,即便特斯拉一切进展顺利,消费者要想购买国产版本的Model 3,恐怕至少也要再等三年。
2018年11月16日,首批中国地区特斯拉Model 3预定客户收到特斯拉的订单确认邮件,并开始进行预选配,Model 3在中国区的售价也随之出炉。
目前,网约车在安全监管上依然存在很多难题,有业内人士认为,除了提高驾驶员和车辆的准入门槛,加强对驾驶员进入网约车行业的审核和监管之外,新技术也是完善和加强网约车智能安全管理的有效手段,能有效保障车辆行驶过程中驾驶员和乘客双方的安全。
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2018年11月15—16日,以“协同发展,推动能源革命”为主题的第一届中国张家口氢能与可再生能源论坛暨京津冀氢燃料电池汽车及氢产业链协同创新发展论坛隆重召开。