新能源汽车安全国标，中车电动拥有“话语权”

　　近期，国家标准GB/T《电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》起草组第一次会议在株洲召开。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所（全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会SAC/TC114/SC29秘书处，以下简称“秘书处”）主办。来自中汽中心、中车电动、中车时代电气、长安新能源、北汽新能源、泛亚、吉利等17家单位近30名代表参加了此次会议。

　　秘书处首先介绍了功能安全和预期功能安全（SOTIF）标准和法规在国际层面的进展和实施应用情况，以及基于我国国情制定的“功能安全技术和标准研究中长期规划（2016-2025年）”、“中国功能安全（FunctionalSafety）、预期功能安全（SOTIF）技术和标准体系”，各项研究内容已覆盖传统汽车、新能源汽车、智能网联汽车整车及关键电控系统。

　　公司作为该标准起草组核心成员之一，一直潜心研究功能安全技术七年有余。目前，秘书处将联合公司，一同组建国内功能安全技术审核专家组，负责审核国内新能源整车及零部件企业的功能安全标准执行。公司在建立好软件开发及测试体系之后，将功能安全技术导入公司产品之中，从而在国内引领功能安全技术的发展。

　　会上，有专家表示：“驱动电机系统作为新能源汽车的关键核心系统，控制驱动电机输出驱动转矩和制动转矩，不仅决定了整车动力性能，而且与车辆安全运行密切相关。如何从设计开发源头提出避免或降低因车辆电控系统故障、功能存在局限而导致安全事故风险的技术要求和验证方法，对于保障车辆运行安全具有重要的指导意义，也是行业面临亟待解决的问题。”

　　公司技术专家李勇介绍：“助力解决车辆运行安全问题，我们有着得天独厚的优势。一直以来，公司秉承中国中车先进的轨道交通电驱动及控制技术，将其成功应用于新能源汽车领域，并笃志关键核心系统的安全研究。”

　　会上，起草组进一步对行业共性问题进行梳理和总结，最终达成重要共识，即该标准将基于我国新能源汽车行业发展现状，明确当前技术水平下标准的适用范围，充分考虑中国多样化的驾驶场景，基于GB/T34590的指导，为电动汽车驱动电机系统的功能安全正向设计开发、测试验证提供指导，进而保障车辆运行安全，促进新能源汽车产业持续健康发展。

　　十多年来，公司深耕技术及安全，拥有专业的功能安全管理体系认证团队。参与起草国家标准60余项，且多次核心与。2018年公司核心系统又获得德国顶级认证机构莱茵TüV集团颁发的最高级别安全管理体系认证。未来，公司有信心继续引领行业的安全技术发展，助力行业新能源整车和零部件的创新。