新能源汽车讯 据《Business Korea》报道，韩国两大姊妹汽车品牌——现代和起亚计划到2020年将集团打造成为全球第二大新能源汽车生产商。纯电动汽车的生产在实现这一伟大的目标当中扮演了举足轻重的角色。在推出2018款现代Kona和起亚Niro之后，集团预计明年纯电动车的产量将实现翻倍增长。
预计，明年将会生产13,000辆Kona和12,000辆Niro，加上起亚Soul电动版和现代Ioniq电动版，2018年现代起亚集团的电动车产量将会达到50,000辆。目前，起亚Soul和现代Ioniq的产量约为20,000辆，但目前还未公布起亚Stonic的产量信息。
此外，起亚还推出了Ray电动版微型货车，但这款车目前仅在部分国家接受预定，因此不会对产量数据产生较大影响。
现代起亚汽车集团表示，去年，我们电动汽车销量为12,292辆，排在全球第三位，但随着我们全新电动车系列的推出，我们有望跻身第二位。
若锂电池无重大技术变革 电动车推广或将停滞不前据外媒报道，随着全球多国陆续出台政策，禁售燃油车，车企不得不将目光转向电动车。然而，电动车能否挑起接班重任？锂离子电池究竟有哪些制约因素？车企的应对之道如何？用户对电动车的态度与担忧？一切尽在下文中。
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弃风弃光顽疾难解？新能源与电动汽车协同发展才能共赢新能源发电与电动汽车的协同发展不仅可以降低新能源限电，又可减少电动汽车综合排放，还可显著提高电力系统运行效率和经济效益，实现多方共赢发展。
日立推出新款轻量化电池模块 已入选两款铃木Swift混动车型据外媒报道，日立汽车系统（Hitachi Automotive Systems, Ltd.）于昨日（2017年7月24日）宣布，公司旗下的一款锂离子电池模块入选铃木旗下新款雨燕混动车型：Swift HYBRID SG及Swift HYBRID SL，上述车型均采用了混动技术。该款电池模块产品在轻量化及结构紧凑型设计方面取得了较大进步，电池模块结构紧凑、质地轻盈且具可靠性高。
与特斯拉分手后 丰田或于2019年在华量产电动车RAV4 EV盖世汽车讯 据《朝日新闻》7月22日报道，丰田汽车最早或于2019年在华量产电动车。该报道指出，
郭淑英：聚焦电力电子 突破电机驱动系统核心技术7月19日，中国电动汽车百人会2017年第四期“电动汽车热点问题研讨会”在湖南省株洲市召开，本期研讨会聚焦“新能源汽车电力电子技术”。电力电子作为新能源汽车的关键技术，其技术进步影响着新能源汽车向电动化、智能化方向迈进。为此，本期研讨会将围绕新能源汽车电力电子的“六化一控”发展趋势（高频化、集成化、模块化、智能化、系统化、绿色化与全数字控制），新能源汽车电力电子器件的性能、可靠性与智能化应用，新型高频器件的发展，电力电子设备和系统发展趋势等关键技术问题，进行深
