7月27日，扬州亚星客车股份有限公司（下称亚星客车）发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。公告指出，根据国家财政部《关于下达节能减排补助资金用于2015年新能源汽车补助第四批资金清算和基础设施第二批奖励资金的通知》（财建[2017]387 号）等相关规定，扬州亚星客车股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到扬州市财政局转支付的 2015 年度新能源汽车推广应用第四批补贴款 4,825万元。
另外，根据国家财政部《关于下达节能减排补助资金用于 2016 年新能源汽车第一批补助资金清算的通知》（财建[2017]384 号）等相关规定，公司于近日收到扬州市财政局转支付的 2016 年度新能源汽车推广应用第一批补贴款 6,813 万元。
亚星客车收到的这两笔政府补贴，金额合计11638万元。
公告还指出，这两笔政府补贴系截至2016年12月31日公司所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴。本次收到的款项将直接冲减应收账款，改善公司的现金流。不会对公司净利润产生影响。
亚星客车收到两笔政府补贴 金额合计11638万元7月27日，扬州亚星客车股份有限公司（下称亚星客车）发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。公告指
石墨烯+碳纳米管 莱斯大学研发新阳极攻克树突难题据外媒报道，美国莱斯大学（Rice University）解决了电池树突（dendrite）难题，该研究难题长期困扰着电池研究人员，该大学研发的锂金属电池的电容量是商用锂离子电池的三倍。新阳极的碳纳米管簇（nanotube forest）密度低，表面积大，有足够的空间来安置电池充放电时游动的锂离子颗粒。锂金属分布均匀，电解质内带电锂离子将扩散开来，抑制树突的增生。
锂电池阳极材质膨胀难攻克 中美研发团队各推出新方案据外媒报道，由于硅膨胀收缩可达300%，目前采用一氧化硅（SiOx, x ≈ 1）来制作锂离子电池的阳极。然而，该材质仍不可避免地出现体积改变，且导电性弱。如今，中国和美国的研究团队各自发表了研究结果，找到了两种新的改进方法。
力帆股份全资子公司收到新能源汽车推广补贴1388万元7月20日，力帆股份发布公告称，公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司已于2017年7月18日收到重庆市财政局
想说爱你不容易：浅析中国电动汽车推广的四大制约因素据日经在线透露，尽管中国电动车市场正蓬勃发展，但随着电动车销量的增长，许多问题也随之浮现，在一定程度上制约了电动车的推广应用。消费者目前对购买电动车存在忧虑，根源还在于电动车充电站。由于难以租到好位置，大多数充电站的位置都不是太妥当（太偏僻）。此外，非电动车占用充电站前的停车位，或是有的电动车主将该处作为停车位，只停车却不充电。上述两类情况在中国相当普遍，因为目前缺乏强有力的惩罚性措施。
第一批新能源汽车国补增至6家 亚星客车获1.16亿元盖世汽车讯，7月26日晚间，亚星客车官方发布公告称，公司已于近日收到扬州市财政局转支付的2015年度新能
