新能源汽车讯 据外媒报道，现代摩比斯宣布旗下的一家工厂已完工，未来可实现氢燃料电池车零部件的量产，旨在确保其在零排放车辆的角逐中保持领先地位。
现代摩比斯于本周二（2017年8月8日）透露，新工厂位于忠清北道忠州市（Chungju），将于今年9月启动试运行。
该工程的建设费用约为700亿韩元（约合6220万美元），占地近1.3万平方米，其动力总成燃料电池套件（Powertrain fuel-cell complete，PFC）模块的年产能为3000台。据该公司透露，未来其产量还将提升至数万台，但具体的增幅要视市场需求而定。
现代摩比斯采用全集成式系统生产燃料电池车的所有核心零部件，目前在业内能做到这点的仅此一家，其他竞争对手只能生产各自选定的零部件。
现代摩比斯的一位高管透露：“公司致力于研发专利技术（proprietary technologies），旨在将燃料电池系统的重量降低10%，同时将其动力性能提升15%。”
燃料电池车动力总成由燃料电池组（fuel cell stack）、系统模块、氢罐、电池及电机组成，其核心部件为燃料电池组，旨在为电机供电并驱动其运转。而电池组的核心部件是膜电极组（membrane electrode assembly，MEA），其确定了车辆的燃料经济性及耐用性。现代汽车集团成功地实现了膜电极组在韩国的本土化生产，该公司此前只能从海外制造商处进口该产品。
在燃料电池车市场主要有三家车企在进行角逐。以2016年的数据为例，丰田所占市场份额在80%以上，现代与本田紧随其后。据业内人士预计，未来燃料电池车市场还将进一步实现增长，因为其他车企也有意进军该市场，而梅赛德斯-奔驰则计划在未来数年内推出多款氢燃料电池车。
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现代摩比斯忠州新工厂已完工 未来将量产动力总成燃料电池套件模块据外媒报道，现代摩比斯宣布旗下的一家工厂已完工，未来可实现氢燃料电池车零部件的量产，旨在确保其在零排放车辆的角逐中保持领先地位。新工厂位于忠清北道忠州市（Chungju），将于今年9月启动试运行。该工程的建设费用约为700亿韩元（约合6220万美元），占地近1.3万平方米，其动力总成燃料电池套件（PFC）模块的年产能为3000台。
投资超千亿元 38家新能源车企2017年新投建投产工厂及产能规划（零部件及新厂投产篇）根据盖世汽车统计，上半年在新能源汽车领域，包括珠海银隆、游侠汽车、国机汽车等新兴企业，奇瑞新能源、比亚迪、广汽等传统车企，以及京威股份、江森自控、国轩高科等零部件企业在内的众多车企已经在投资建厂方面做出动作，以期抢占更多的新能源汽车市场。
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