新能源汽车讯 据外媒报道，帝人集团（Teijin Group）碳纤维业务核心公司——东邦特耐克斯公司（Toho Tenax Co., Ltd.）为丰田燃料电池客车——丰田SORA研发了一款轻量化多材质车顶盖（roof cover），该部件由碳纤维增强复合材料（carbon-fiber reinforced plastic，CFRP）、铝材及其他轻量化工程塑料制作而成。车顶盖可实现大件制造（one large piece），外形复杂，适用于量产。
如今，全球汽车行业正致力于研发轻量化车身，从而提升车辆的燃油经济性并确保道路的稳定性。由于客车上部结构搭载了高压氢罐，这款轻量化车身元件的作用就变得十分重要了。
东邦特耐克斯公司与帝人集团旗下的复合材料结构设计研发部GH Craft Ltd开展合作，将前者的高性能碳纤维及量产技术与后者的模塑技术相结合，双方共同研发了这款多材质车顶盖。
大陆结构塑料控股公司（Continental Structural Plastics Holdings Corporation，CSP）于2017年1月被帝人集团收入旗下，提升了后者的全球研发能力。
东邦特耐克斯为丰田SORA研发轻量化多材质车顶盖据外媒报道，东邦特耐克斯公司（Toho Tenax Co., Ltd.）为丰田SORA研发了一款轻量化多材质车顶盖，该部件由碳纤维增强复合材料（CFRP）、铝材及其他轻量化工程塑料制作而成。车顶盖可实现大件制造（one large piece），外形复杂，适用于量产。东邦特耐克斯公司与帝人集团旗下的复合材料结构设计研发部GH Craft Ltd开展合作，将前者的高性能碳纤维及量产技术与后者的模塑技术相结合，双方共同研发了这款多材质车顶盖。
市场潜力无穷 新能源汽车电机电控配套信息解读统计发现，在157款纯电动乘用车中，采用永磁同步电机的车型有113款，交流异步电机的有40款，励磁同步电机的有2款，外励磁同步电机的有1款。
节能+大功率 菲亚特动力科技发布Cursor 13 NG纯天然气发动机据外媒报道，菲亚特动力科技（FPT Industrial）引入最新款天然气发动机——Cursor 13 Natural Gas。该款天然气发动机动力强大，是市面上首款纯天然气发动机，专为长途车辆量身定制。当转速为1900 rpm时，可实现最大功率460 hp。当转速为1100 rpm时，可实现峰值扭矩2000 N·m。相较于菲亚特动力科技推出的8.7 L天然气发动机，Cursor 13 NG最大功率及峰值扭矩的增幅分别超过了15%及18
论新能源汽车 看动力电池数据说话通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据（电池）发现，中国市场在售乘用车中，采用三元材料的多达169款，采用磷酸铁锂仅22款，
体积小分量轻 UT-Austin研发纳米金属箔阳极据外媒报道，德克萨斯大学奥斯汀分校（UT-Austin）科克雷尔工程学院的研究人员发现了新阳极材料族——纳米金属箔，使锂电池阳极的充电电量（charge capacity）翻一番。相较于当前锂离子电池所采用的石墨及黄铜阳极，研究人员所创造箔材料的厚度与重量只有前者的四分之一。该研究的主要作者Kreder认识到，或可采用传统的金属合金工艺，将微米级合金阳极（micrometer-scale alloy anode）加工为纳米材料。
LG化学向Kemco投资10亿韩元 保障锂电池硫酸镍供货据外媒报道，LG化学于本周三（2017年11月8日）宣布，该公司向Kemco公司投资10亿韩元（约合89.7万美元），获得了后者10%的股份据LG化学的内部人士透露，该笔股权投资的达成后，相较于其他竞争者，LG化学自2018年起可优化获得硫酸镍的供货，有助于LG化学应对未来锂电池材料的供给不足。公司高管表示，LG化学正在积极应对电动车市场的飞速变化，期望在2020年，使其锂电池的销售额当前的1.7万亿韩元（约合15.3亿美元）增至7万亿韩元（约合62
