新能源汽车讯 据外媒报道，本田汽车表示，公司正在考虑为电动车研发能量密度大的新一代全固态电池，从而满足排放标准要求。
本田发言人Teruhiko Tatebe表示：“我们很早就已经对全固态电池展开研究，但目前我们还没有与其他车企进行研发合作。”日本共同通讯社星期四报道称，本田和日产均在研发全固态电池电动车，而日产对此没有立即做出回应。
随着全球排放法规要求加大，各大车企都相继投向电动汽车领域，其中包括纯电动车。纯电动车为满足续航里程及充电时间要求对电池容量要求较高，但其成本要低于锂离子电池电动车。
包括丰田和大众在内的车企都在研发全固态电池技术。全固态电池在容量和安全性方面都要优于传统的锂离子电池，主要是替代了液态电解质和导电材料。
本月初，丰田表示将考虑与松下合作研发新一代电池技术，从而可以共担高昂的研发成本。丰田计划在2020年初能够推出量产的电池，并且也强调了加速电池研发的重要性，主要因其及多家车企未来十年将大范围地推出电动车型。
Packsize建立犹他州最大电动车充电站 推动零排放车辆据外媒报道，美国犹他州及盐湖城政要汇聚一堂，于本周二（2017年12月26日）前往Packsize International公司，出席该公司的剪彩仪式。Packsize新推出了50个电动车充电站，其规模位于犹他州的榜首。该州推出了落基山电力（Rocky Mountain Power）项目，旨在为新电动车充电站提供资金支持，可抵消部分充电桩的采购及安装成本。该机构的业务发展总监Micah Kagan谈到其整体目标在于帮助犹他州持续改善该州糟糕的空气
欧洲打造超快速充电网络 充电率或达350kW据外媒报道，欧洲如今有两款新型“超快速（ultra-fast）”电动车充电网网络，最大充电率为350 kW。如今，首个充电站正式上线，成为欧洲境内的首款“超快速公共充电站”。平心而论，实际的充电率尚未达到350 kW，目前的电动车充电率尚达不到该水平。但不管怎样，该充电站提供4个充电桩，可供4辆车同时充电，充电速率可达175 kW，这一点令人印象深刻。该公司表示，在2018年春季将对充电设备升级，使最大充电速率达到350 kW。
欧盟：截至2030年新能源占整体能源消耗的27%盖世汽车讯 据外媒报道，欧洲理事会支持欧盟的一项指令，该指令旨在推动欧盟各国使用新能源，此举为欧洲
特斯拉将借助手机应用实现座舱及电池预热 提升车辆冬季表现据外媒报道，特斯拉正致力于一项新功能，在车辆充电时，利用手机应用对车载电池进行预热。该功能于近日发布，可通过软件升级及移动应用升级来获得。FleetCarma还建议电动车驾驶员花时间充电，并对驾驶舱及电池进行预热，这样可最大限度地提升电动车在冬季的性能表现。
本田计划在印度建电池厂 推动电动车发展据外媒报道，本田计划在印度建立锂离子电池厂，欲在该新兴市场推动电动车业务。据消息人士透露，本田汽车印度有限公司（Honda Cars India Ltd.，HCIL）将明确将在印度制造的电动车车型。本田在发布的公告中宣称，截止至2030年，电动车在本田汽车销量中的占比将达65%，其中纯电动车的销量占比为15%，剩下的分别为混动、插电式混动及燃料电池车。据一名业内高管透露，该项目目前尚处于研发阶段，本田在印度的车型产品将基于Brio掀背式平台打造。
