新能源汽车讯 据外媒报道，肯沃斯（Kenworth）携旗下8级T680白昼驾驶型（day cab）牵引货车（卡车）亮相2018 CES展，该款车型亮相于帕卡的站台，两家公司首次同台展示旗下车辆，吸引了近两万名访客。
该款牵引货车是一款零排放车辆，作为零排放货运（Zero Emission Cargo Transport，ZECT）展示项目的重要组成部分，该项目由南加州南海岸空气管理区（South Coast Air Quality Management District，SCAQMD）负责管控。肯沃斯T680车型采用了燃料电池，为双转子电机供电，从而为车辆提供驱动力。此外，该款车型还搭载了一块锂离子电池。
其混合驱动系统可对燃料电池或锂电池所输送的电量、牵引电机、电气化动力转向（electrified power steering）及制动空气压缩机等其他部件进行控制。
据称，若采用燃料电池供电，肯沃斯T680的续航里程数仅为150英里（约合241公里），适用于短途运输及港口作业。此外，其双电机牵引电机的输出为565 Hp。
为研发T680氢燃料车，肯沃斯获得了280万美元的资金拨款，其中美国能源部能源效率和再生能源办公室（Energy Efficiency and Renewable Energy，EERE）的拨款占了较大比重。南加州南海岸空气管理区成为了该款车型的主要应用方。
该项目的监督则由交通与环境中心（CTE）负责，肯沃斯还致力于DOE及SCAQMD负责的另一个项目，旨在采用接近零排放的天然气发动机及发电机，延长另一款接近零排放的肯沃斯T680白昼驾驶型的续航里程数。（本文图片选自greencarcongress.com）
肯沃斯携T680零排放牵引货车亮相2018 CES据外媒报道，肯沃斯（Kenworth）携旗下8级T680白昼驾驶型牵引货车（卡车）亮相2018 CES展，该款车型亮相于帕卡的站台，两家公司首次同台展示旗下车辆，吸引了近两万名访客。其混合驱动系统可对燃料电池或锂电池所输送的电量、牵引电机、电气化动力转向（electrified power steering）及制动空气压缩机等其他部件进行控制。若采用燃料电池供电，肯沃斯T680的续航里程数仅为150英里（约合241公里），适用于短途运输及港口作业。其双电机
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