新能源汽车讯 据外媒报道，日产IMx Kuro概念车于近日亮相日内瓦车展，该款车型整合了公司旗下创新型技术——大脑到汽车（Brain-to-Vehicle，B2V）技术，属于全球首创。驾驶员只需佩戴相关设备，该设备就能探查到人体的脑电波活动，并发送给自动驾驶系统，供其分析。
该系统可预判驾驶员的动作并采取相应的驾驶操作，例如：转弯或减速，其响应速度要比驾驶员快0.2-0.5秒。在很大程度上，驾驶员甚至感受不到该技术对人脑的探查及影响。B2V技术可解读人脑发送的信号波，为驾驶操作提供辅助，也有助于车载系统向驾驶员学习相关的驾驶操作。
该款概念车的一大核心技术功能为未来版（新版，future version）ProPilot系统，可提供完全自动驾驶操作。当启用ProPilot驾驶模式后，该系统将方向盘收纳到仪表盘内，所有座椅将呈现倾斜状，使驾驶员及其他乘客能够放松身心，享受无人驾驶通勤的乐趣。当切换至人工驾驶模式后，车辆的方向盘将复位，座椅也将恢复至原位置，可由驾驶员进行操控，实现两种模式的无缝切换。
日产IMx Kuro概念车属于一款零排放车辆，其采用了日产新款电动车平台，旨在实现能效最大化。该款车型的底板采用纯平设计，使得座舱变得更为宽敞，还提升了驾驶动态性。由于其重心较低，其底盘操控性更佳，赋予了跨界车新的体验。
该款概念车采用搭载了两部电机，分别位于车辆的前方和后方，为其提供动力，可实现全轮驱动。此外，其最大动力输出及峰值扭矩分别为320 kW及700Nm，性能要优于日产GT-R超跑。该款车型采用了新型电池，可预判行驶里程数。据称，该款车型的续航里程数在600公里以上。
日产的设计师们力求重新定义其内饰空间，在赋予其开放性的同时也兼顾用户的隐私保护。为此，该款电动车的风格兼具了精密、顺畅、亮度、大功率及动态性。
该款车型的OLED全景仪表板可显示车辆周边的外部环境，该车型还配置了独立式木纹风格的显示器，位于仪表板下方。其座椅的头枕采用了硅质靠垫，其框架制作则采用了3D打印技术。
值得一提的是，人工智能技术可根据驾驶员的眼部活动及手势来控制仪表板，该款直观的操作界面减少了实体操控及开关触碰，使得该款车型的座舱操控变得更为简单、高效，舒适感大增。（本文图片选自autocarindia.com）
日产IMx Kuro零排放概念车亮相日内瓦车展 B2V及ProPilot惹眼据外媒报道，日产IMx Kuro概念车于近日亮相日内瓦车展，该款车型整合了公司旗下创新型技术——大脑到汽车（B2V）技术，属于全球首创。驾驶员只需佩戴相关设备，该设备就能探查到人体的脑电波活动，并发送给自动驾驶系统，供其分析。日产IMx Kuro概念车属于一款零排放车辆，其采用了日产新款电动车平台，旨在实现能效最大化。该款车型的底板采用纯平设计，使得座舱变得更为宽敞，还提升了驾驶动态性。由于其重心较低，其底盘操控性更佳，赋予了跨界
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