新能源汽车讯 据外媒报道，当特斯拉完成硬件升级，搭载了多个传感器级后，其车载Autopilot系统的摄像头将呈现何种视觉效果？许多特斯拉车主对此感到十分好奇。
如今，网上流出了一张照片，其中的工程车（engineering car）启用了开发模式“dev mode”。该照片显示了Autopilot系统在中央显示屏所呈现的视觉效果，还显示了“完全自动驾驶功能”等其他选项设置。
随着第二代Autopilot系统的应用，特斯拉押宝计算机视觉系统，其基于摄像头设备来研发该视觉系统。
特斯拉为Model S及Model X两款车型配置了8个摄像头，含3个前置摄像头：探查距离为250米的窄角前视摄像头、探查距离为150米的中程摄像头（作为主摄像头使用）及探测距离为60米的宽角短程前视摄像头各1个。
此外，在前翼子板（front fenders）及B柱的两侧各有2个摄像头，另有1个后置摄像头。
特斯拉还利用了雷达及GPS数据，但摄像头的作用却变得愈发重要，因为随着车载软件的升级，特斯拉车型对摄像头的倚重程度越来越高。
去年，特斯拉汽车俱乐部的成员verygreen则利用黑客技术破解了Autopilot的调试模式（debug mode），然后对其进行了评估。此外，他当时还展示了部分性能参数。值得一提的是，verygreen因破解了特斯拉车载软件而为人们所熟知。
特斯拉随即进行了升级及漏洞修复，如今又有一张工程车的图片在推特上曝光，显示了特斯拉中控屏上的视觉界面，但改图片随后被移除。（本文图片选自electrek.co）
工程车图片流出 特斯拉视觉系统及完全自动驾驶模式界面曝光如今，网上流出了一张照片，其中的工程车启用了开发模式“dev mode”。该照片显示了Autopilot系统在中央显示屏所呈现的视觉效果，还显示了“完全自动驾驶功能”等其他选项设置。特斯拉为Model S及Model X两款车型配置了8个摄像头，含3个前置摄像头：探查距离为250米的窄角前视摄像头、探查距离为150米的中程摄像头（作为主摄像头使用）及探测距离为60米的宽角短程前视摄像头各1个。此外，在前翼子板及B柱的两侧各有2个摄像头，另有1个后置摄
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