新能源汽车讯 据外媒报道，帕加尼（Pagani）将于明年发布其首款车型Zonda的20周年纪念日，第二款车型Huayra也势头正旺。该公司与梅赛德斯-奔驰签订了长期技术协议，这意味着帕加尼的电动车将采用戴姆勒的动力系统技术。目前可以确定的是，新款车型不会采用混动技术。
尽管Huayra跑车的动力输出为754bhp，公司将其工程设计重心从增大动力改为减轻车重，从而提升车辆的性能。从该公司发布的数据看，相较于帕加尼Huayra coupé车型，该款跑车的实现减重80千克。
该公司创始人兼老板奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）表示：“公司将该款车型定位为一款轻量化车型，拥有极佳的驾驶操控性。当这款电动车亮相时，你可以想象，这是一款车重极轻的车型，将成为未来电动车的标杆。”
关键点在于，帕加尼电动车的设计要体现其感召力，吸引富豪来购买。奥拉西欧·帕加尼承认，他曾询问研发团队，能否在推出电动车的同时保留手动变速箱，这也是他向设计及工程团队问的第一个问题。毕竟，许多人还倾向于使用手动变速箱，享受手动操作带来的快感。（本文图片选自autocar.co.uk）
帕加尼计划推出电动跑车 轻量化是设计方向据外媒报道，帕加尼将于明年发布其首款车型Zonda的20周年纪念日，第二款车型Huayra也势头正旺。该公司与梅赛德斯-奔驰签订了长期技术协议，这意味着帕加尼的电动车将采用戴姆勒的动力系统技术。公司将该款车型定位为一款轻量化车型，拥有极佳的驾驶操控性。当这款电动车亮相时，你可以想象，这是一款车重极轻的车型，将成为未来电动车的标杆。详见正文。
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