新能源汽车讯 据外媒报道，2017年3月，比利时的WaterstofNet获得了Interreg North-West Europe（NWE）的批准，投入了352万欧元（约合412万美元）启动了“H2-Share”项目。如今，TNO加盟该项目，旨在打造并验证重达27吨的氢燃料电池卡车及移动式加燃料器（mobile refueler）。
H2-Share项目旨在为低碳型氢能源重卡市场的发展提供辅助，该类车辆主要被用于物流行业。该项目将积累西北欧（North-West Europe，NWE）的实际使用体验，创建一个跨国的生活实验室（transnational living lab），旨在为该地区的零排放重卡研发提供支持。该项目将验证该项被用于重卡的氢燃料技术在实际使用的性能表现。
零排放车辆在物流行业内呈现强劲的增长潜力，该行业旨在利用零排放技术降低对环境的负面影响，特别是欧盟指出物流行业的二氧化碳排放量占到了整个交通行业的近25%。
尽管纯电动卡车也可以应对市内运输，但氢能技术与零排放技术的搭配，使得物流业车辆可应对长途运输作业。该款重型配送车辆还将配置燃料电池增程器，该款设备已在H2-Share项目中得到了应用，并由TNO对其商用潜力进行了评估。遗憾的是，该款设备尚未在欧盟地区实现商业化应用。
该款27吨级氢能重卡由VDL打造，其移动式加燃料器则由Wystrach打造，该项目计划在德国、荷兰、比利时、法国的六个不同地点开展相关测试。
H2-Share项目旨在实现各地区的知识共享，推动西北欧技术及市场的发展。该项目的结束时间为2020年9月，其合作方为WaterstofNet。（本文图片选自greencarcongress.com）
TNO加盟H2-Share项目 研发氢燃料电池重卡及移动式加燃料器据外媒报道，2017年3月，比利时的WaterstofNet获得了NWE的批准，投入了352万欧元（约合412万美元）启动了“H2-Share”项目。如今，TNO加盟该项目，旨在打造并验证重达27吨的氢燃料电池卡车及移动式加燃料器。该项目将积累西北欧的实际使用体验，创建一个跨国的生活实验室，旨在为该地区的零排放重卡研发提供支持。该项目将验证该项被用于重卡的氢燃料技术在实际使用的性能表现。该款27吨级氢能重卡由VDL打造，其移动式加燃料器则由
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